Stadler usprawnia manewry w fińskich terminalach towarowych

Stadler Rail zawarł umowę z fińską państwową spółką kolejową VR Group na dostawę 60 nowych spalinowo-elektrycznych lokomotyw manewrowych. Pojazdy poprawią wydajność operacyjną na stacjach rozrządowych, terminalach towarowych i na niezelektryfikowanych trasach, które stanowią 45 procent krajowej sieci kolejowej. Kontrakt obejmuje opcję na 100 dodatkowych lokomotyw.

Wartość umowy wynosi około 200 milionów euro. Lokomotywy manewrowe zostaną wyprodukowane w zakładzie Stadlera w Hiszpanii. „To kamień milowy dla Stadlera. Umacnia naszą pozycję w segmencie lokomotyw manewrowych, niszy rynkowej, która w nadchodzących latach powinna znacznie wzrosnąć w Europie. Ten wszechstronny pojazd będzie przeznaczony głównie do operacji stoczniowych, a także do ciągnięcia pociągów towarowych na głównych liniach, w wydajny i niezawodny sposób w ekstremalnych warunkach temperaturowych i pogodowych”, powiedział Iñigo Parra, dyrektor generalny Stadler Valencia.

ETCS Baseline 3

Nowe lokomotywy manewrowe zostaną dostarczone do Finlandii w latach 2022-2025. Zastąpią one stare pojazdy, które są mniej energooszczędne i emitują więcej spalin. Nowe jednostki będą również wyposażone w sprzęt do sterowania radiowego i ETCS Baseline 3, z lokalnym systemem bezpieczeństwa STM ATP i najnowszą generacją systemu sterowania pojazdem, w tym funkcjami zdalnej diagnostyki.

Lokomotywy będą miały maksymalną początkową siłę pociągową 346 kiloniutonów, co wystarczy do ciągnięcia pociągu o masie 2000 ton. Pojazdy będą dostosowane do warunków klimatycznych panujących w Finlandii: będą w stanie wytrzymać działanie śniegu i lodu oraz pracować w temperaturach do -40 stopni Celsjusza. Lokomotywy manewrowe Stadlera mogą rozpędzić się do 120 kilometrów na godzinę.

Czytaj także:

• Siemens Mobility dostarcza dziesięć lokomotyw Vectron do Metrans
• Grupa Rail Cargo wzmacnia flotę wielosystemową