Ożywienie francuskiego transportu towarowego planowane przez prezydenta Macrona

Emmanuel Macron zapowiedział masową przebudowę kolei w Republice Francuskiej, z naciskiem na zwiększenie udziału przewozów towarowych. Prezydent zasygnalizował radykalną zmianę w transporcie towarowym w ramach ogromnego programu reform ogłoszonego w wywiadzie udzielonym francuskiej telewizji w Dniu Bastylii. W wywiadzie z 14 lipca obiecano również reorganizację usług regionalnych i pociągów nocnych, a także zbadanie „małych linii”, co potencjalnie oznacza reaktywację części francuskiej infrastruktury.

Francuski transport kolejowy, stanowiący jedynie niewielki procent całego rynku, odegrał jedynie niewielką rolę w krajowym przemyśle. Obecnie sieć ta odpowiada jedynie za około dziesięć procent przewożonego tonażu, co plasuje Francję wśród krajów o niższych wynikach w Europie.

Masowy program ożywienia gospodarczego

W wywiadzie z okazji Dnia Bastylii dla telewizji Europe1 prezydent Macron obiecał to wszystko zmienić. Zapowiedział regenerację transportu towarowego w ramach ogromnego programu ożywienia i rozwoju gospodarczego.

Ostateczny plan zostanie opublikowany jako seria środków we wrześniu, w tym prawie 150 konkretnych punktów, dostarczonych przez Obywatelską Konwencję Klimatyczną, komitet 150 obywateli francuskich, wybranych w drodze losowania, którzy pracowali nad planem na prośbę prezydenta przez ostatnie dziewięć miesięcy.

Szanse dla Ermewa

„Następuje to bardzo blisko po ogłoszeniu komercyjnej inicjatywy 4F”, powiedział Peter Reinshagen, dyrektor zarządzający firmy Ermewa zajmującej się leasingiem taboru towarowego, który odnosił się do Fret Ferroviaire Français du Futur, konsorcjum planującego podwojenie ilości towarów przewożonych koleją do końca dekady.

Wygląda na to, że ambicje prezydenta sięgają jeszcze dalej, co jest dobrą wiadomością dla Reinshagena. „Inicjatywa 4F została przedstawiona ministrom kilka tygodni temu i stawia wszystkich razem na tym samym torze. Prezydent skorzystał z okazji Dnia Bastylii, aby przedstawić ją szerszej publiczności”, powiedział.

Masowa przebudowa transportu kolejowego

Branża we Francji, zarówno SNCF, jak i jej spółka zależna zajmująca się przewozami towarowymi, ucierpiały w ubiegłym roku z powodu złych stosunków przemysłowych. Kryzys związany z koronawirusem sprawił, że sektor ten potrzebuje inwestycji. „Zamierzamy masowo przebudować kolejowe przewozy towarowe”, powiedział Macron narodowi. „Zamierzamy przebudować pociągi nocne. Zamierzamy przebudować małe linie kolejowe, ponieważ wszystko to oszczędza pieniądze i zmniejsza nasze emisje”. Teraz, gdy rząd wyraził swoje zaangażowanie, możliwe są korzyści dla każdej części sektora.

Rozbudowa francuskiej floty

Podjęto pewne kroki w celu modernizacji sieci. Najbardziej widoczne jest szeroko nagłośnione odnowienie regionalnego taboru pasażerskiego. Jednak modernizacja transportu towarowego wymagałaby również znacznego odnowienia floty.

„Mamy wielką nadzieję na rozszerzenie działalności”, powiedział Reinshagen. „Francja jest naszym największym rynkiem i jest to duży kraj z gospodarką przemysłową. Z obecnej pozycji, z niskim poziomem kolejowych przewozów towarowych, jest miejsce na ekspansję rynku krajowego. Jednak Ermewa – z flotą 42 000 wagonów – jest firmą europejską, z zadowoleniem przyjmujemy inicjatywy rozwoju transportu kolejowego w całej Europie”.