Koleje Rosyjskie donoszą o stagnacji przewozów kolejowych w 2023 r.
Koleje Rosyjskie odnotowały niewielki spadek całkowitego wolumenu przewożonych ładunków w 2023 roku. Całkowity wolumen wyniósł 1,232 mld ton, o 0,2% mniej niż w roku poprzednim. W grudniu odnotowano prawie dwuprocentowy spadek całkowitego miesięcznego wolumenu transportu.
Według Kolei Rosyjskich (RŻD), do zmniejszenia wolumenu ładunków przyczyniło się wiele czynników, zwłaszcza w czwartym kwartale roku. Rosnące ceny paliw w Rosji doprowadziły rząd do ograniczenia eksportu paliw i spowodowały zmniejszenie wolumenu transportu.
Dodatkowo, zakończenie dużych projektów infrastrukturalnych w centralnej Rosji, prace konserwacyjne w głównych przedsiębiorstwach transportowych i wzrost przestojów w naprawach lokomotyw przyczyniły się do odnotowanych niższych wolumenów. Zakrojone na szeroką skalę prace budowlane i naprawcze nie pozwoliły RZD na zastąpienie zmniejszonego wolumenu ładunków transportem innych towarów.
Z drugiej strony, RZD odnotowało roczny wzrost wolumenu ładunków zboża (37,1 proc.), koksu (stała pozostałość z pieców węglowych, która może być wykorzystywana jako paliwo, 13,7 proc.), złomu metali (6,7 proc.), surowców przemysłowych (6,1 proc.), nawozów (5,4 proc.) i metali czarnych (2,3 proc.). Spółki zależne RŻD Transbaikal, Far East i Gorky odnotowały największy wzrost wolumenu transportu w 2023 r., ze wzrostami odpowiednio o 14,2%, 5,1% i 2,6%. RZD nie poinformował o towarach lub spółkach zależnych, które odnotowały spadek wolumenu transportu.
Czytaj także:
-
ELSI Group zbuduje pierwszą prywatną linię kolejową i port w Rosji
-
Transport kolejowy na granicy Chin i Rosji na Dalekim Wschodzie rośnie dzięki nowemu mostowi
-
Ekspansja BAM i kolei transsyberyjskiej przyspiesza pomimo wpływu sankcji
