Kolej Frejus pozostanie zamknięta co najmniej do końca 2024 r.
Kolej Frejus, główne kolejowe przejście graniczne między Włochami a Francją, jest zamknięta od 27 sierpnia po katastrofalnym osunięciu się ziemi. Według Oliviera Theveneta, wiceprzewodniczącego rady departamentu odpowiedzialnego za infrastrukturę, mobilność i podróże, infrastruktura nie zostanie ponownie otwarta przed końcem 2024 roku.
Oznacza to, że pociągi będą musiały czekać jeszcze dłużej niż wcześniej planowano, aby ponownie zacząć kursować wzdłuż linii, ponieważ wcześniejsze szacunki wskazywały, że tunel zostanie ponownie otwarty latem 2024 roku. Thevenet stwierdził, że nawet ten nowy termin może ulec zmianie ze względu na warunki geologiczne i meteorologiczne, o czym wspomniały różne francuskie media, w tym nadawca publiczny TV5Monde.
Oczyszczanie już się rozpoczęło, ale panuje niepewność
Aby zapewnić bezpieczne ponowne otwarcie kolei Frejus, miejsce osuwiska jest obecnie oczyszczane w celu usunięcia niestabilnych skał, które mogłyby spowodować dalsze problemy. Łącznie trzeba usunąć ponad 5000 metrów sześciennych skał. Pierwsze 1000 zostało wydobytych w niedzielę 5 listopada za pomocą eksplozji. Procedura ta jest przeprowadzana przez region Savoie, francuskiego zarządcę infrastruktury SNCF Réseau oraz CITEM, lokalną firmę specjalizującą się w projektach w trudno dostępnych obszarach. Według Thenevet, same te działania potrwają co najmniej do wczesnego lata 2024 roku. Główną kwestią jest to, że nie będzie można interweniować w celu przywrócenia infrastruktury kolejowej do czasu zakończenia tego procesu.
Czytaj także:
- SBB: „Naprawa tunelu Gotthard będzie kosztować ponad 100 milionów euro
- Gwałtowny spadek francuskich przewozów intermodalnych w pierwszej połowie 2023 r.
- „Przejęcie kontraktów Fret SNCF stanowi wyzwanie dla prywatnych operatorów
