Contship zwiększy transport kolejowy w La Spezia dzięki rozbudowie terminalu

Włoska firma intermodalna Contship rozpoczęła procedury rozbudowy terminalu kontenerowego Ravano w porcie La Spezia, na północno-zachodnim wybrzeżu Włoch. Dzięki temu terminalowi firma zamierza zwiększyć swoją zdolność przeładunkową z 1,4 do 2 milionów TEU. Oczekuje się, że kolej odegra kluczową rolę, jak wspomniał dyrektor generalny Contiship, Matthieu Gasselin.

Contship opublikował niedawno przetarg o wartości 90 milionów euro na modernizację terminalu Ravano i będzie przyjmował oferty do 3 września. Oczekuje się, że budowa rozpocznie się w grudniu i potrwa około dwóch lat, co oznacza, że obiekt powinien zacząć działać do końca 2026 roku.

Kolejowy transport towarowy będzie kluczowym czynnikiem w La Spezia

Nie jest jeszcze jasne, jak będzie wyglądać rozbudowa terminalu Ravano, ale transport kolejowy powinien być w centrum projektu, ponieważ Contship chce przenieść 50 procent swojej przepustowości. Terminal Ravano jest częścią konglomeratu La Spezia Container Terminal (LSCT), którym zarządza Contship.

W 2022 r. LSCT pozyskał 160 mln euro na wzmocnienie infrastruktury kolejowej portu La Spezia. Sam port pracuje również nad zwiększeniem udziału transportu kolejowego. Na przykład zarząd portu morskiego we wschodniej Ligurii otrzymał 9 mln euro z instrumentu „Łącząc Europę” na rozwój nowego terminalu kolejowego La Spezia Marittima.

Czytaj także:

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Marco Raimondi

Źródło: RailFreight.com