Nowa dedykowana linia towarowa na katalońskim wybrzeżu Hiszpanii

Hiszpania będzie miała dedykowaną kolejową linię towarową o europejskim rozstawie torów wzdłuż katalońskiego wybrzeża. Hiszpańskie Ministerstwo Transportu podjęło decyzję o budowie nowej linii kolejowej z Castellbisbal, na południu prowincji Barcelona, do Tarragony.

Nowa linia kolejowa będzie trzecim torem w tym obszarze i będzie przeznaczona do kolejowych usług towarowych, w przeciwieństwie do istniejących linii, które są przeznaczone do użytku mieszanego. Po ukończeniu trzeciej linii, istniejące linie będą przeznaczone wyłącznie do przewozów pasażerskich.

Bezpośredni eksport

Linia towarowa przyczyni się do ukończenia korytarza śródziemnomorskiego z Almerii w południowej Hiszpanii do Katalonii. Jej budżet wynosi 14,9 miliona euro, a jej długość wyniesie 90 kilometrów. Linia była pożądana przez fabryki chemiczne w Tarragonie, ponieważ umożliwia bezpośredni eksport do Francji. Obecnie ładunki muszą być przenoszone ze skrajni iberyjskiej na europejską w Portbou, na granicy hiszpańsko-francuskiej.

Plany te zostały pierwotnie ogłoszone w 2012 r. przez poprzedni rząd, ale przetarg został anulowany z powodu cięć budżetowych. Oczekuje się, że ładunki z Tarragony do Francji wzrosną z obecnych 507 000 ton rocznie do 4,3 miliona ton w 2030 r. dzięki nowym torom.

Tarragona-Vandellos

Linia kolejowa zostanie również połączona z planowaną linią kolejową z Tarragony do Vandellos, gdzie firmy energetyczne Endesa i Iberdrola mają dwie elektrownie jądrowe. Ta linia kolejowa ma zostać ukończona w 2020 roku. Projekt może jednak zostać anulowany, ponieważ obecny rząd Hiszpanii postanowił zamknąć wszystkie hiszpańskie elektrownie jądrowe w 2020 roku.