Portugalski rząd przedstawia plan inwestycji kolejowych 2030

Portugalski rząd przedstawił w parlamencie krajowym plan inwestycji infrastrukturalnych do roku 2030. Obejmuje on dziewiętnaście projektów kolejowych o łącznym budżecie 4,1 mld euro.

Dziewięć z tych projektów zostało już rozpoczętych, a najważniejszym z nich jest nowe połączenie kolejowe między Lizboną a Porto. Przy całkowitym budżecie wynoszącym 1,5 miliarda euro, szybkie połączenie zostanie zbudowane dla usług pasażerskich, rezerwując obecne tory kolejowe dla pociągów towarowych.

Projekty

Inne kluczowe projekty obejmują nowy most nad rzeką Tag, aby skrócić czas obsługi kolejowej między Lizboną a regionami Alentejo i Algarve (południe), rozwijając w ten sposób korytarz atlantycki na portugalskim wybrzeżu, a także nową linię kolejową między Aveiro i Mangualde, o łącznym koszcie 650 mln euro. W przypadku tego ostatniego projektu UE odmówiła przyznania funduszy ze względu na brak wyraźnej rentowności.

Inne projekty obejmują tunel kolejowy w Alcantara, łączący Cascais i Cintura, o budżecie 200 mln euro oraz elektryfikację pozostałej niezelektryfikowanej sieci kolejowej o łącznym budżecie 205 mln euro. Bezpośrednia trasa kolejowa między Sines i Grandola zostanie zbudowana przy budżecie 120 mln euro, aby ominąć zbocza gór Santiago do Cacem i ułatwić ruch ciężkich pociągów towarowych. Ponadto przeprowadzone zostaną modernizacje w zakresie bezpieczeństwa kolei, redukcji hałasu oraz usprawnienia systemu sygnalizacji i telekomunikacji, których budżet wyniesie odpowiednio 375 mln i 270 mln euro.