Infrabel gotowy do odblokowania kluczowych inwestycji kolejowych dzięki pożyczce w wysokości 1 mld euro

Infrabel, belgijski zarządca infrastruktury, ma powody do świętowania po zabezpieczeniu znacznych funduszy na realizację krytycznych inwestycji kolejowych. Zarządca infrastruktury zabezpieczył pożyczkę w wysokości miliarda euro od Federalnej Agencji Dept (FAS), która zostanie wykorzystana na projekty przynoszące znaczne korzyści krajowym i transgranicznym kolejowym przewozom towarowym.

Infrabel zabezpieczył już wystarczające finansowanie projektów od państwa na lata 2023-2032. Jak podkreślił belgijski IM, rząd udostępnił na ten okres 16,4 mld euro, z czego 11 zostanie wykorzystanych na inwestycje, a 5,4 na utrzymanie sieci.

Pożyczka w wysokości miliarda euro, którą Infrabel otrzyma na inwestycje w projekty, zostanie odjęta od tego budżetu. Zamiast być uwzględnionym w rocznej alokacji funduszy, ten miliard zostanie przekazany bezpośrednio Infrabel do wykorzystania zgodnie z jego życzeniem. Alokacja funduszu nastąpi w dwóch etapach, przy czym Infrabel spodziewa się, że pierwsze 800 mln euro będzie dostępne w 2025 roku.

Niektóre z projektów, które skorzystają z tego funduszu, obejmują linię Axis 3 między Ottignies a granicą z Luksemburgiem przez Gembloux, linię Gandawa-Brugia, która zostanie rozbudowana do czterech torów, oraz prace związane z rozbudową infrastruktury kolejowej w portach w Antwerpii, Gandawie i Brukseli.

Podwojenie przewozów kolejowych

Rozwój ten nastąpił zaledwie kilka miesięcy po tym, jak Belgia i Luksemburg zadeklarowały wspólną ambicję podwojenia wolumenu transgranicznych przewozów kolejowych do 2040 roku. Plany dwóch sąsiadujących krajów obejmowały wspólne inwestycje w odcinki kolejowe, które mają kluczowe znaczenie dla mobilności między Luksemburgiem a belgijskimi portami.

Linia kolejowa Axis 3 ma kluczowe znaczenie w tym przedsięwzięciu, biorąc pod uwagę, że jest to główna brama Luksemburga do belgijskiej infrastruktury. Wraz z zapewnieniem przez stronę belgijską wystarczających środków na rozwój tej linii, plany te są o krok bliżej do realizacji.

Czytaj także:

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Nikos Papatolios

Źródło: RailFreight.com