Ukraińskie koleje umieszczają ciężarówki w pociągach, aby przełamać blokadę granicy

Koleje Ukraińskie wysłały swój pierwszy pociąg do Polski, przewożący 13 ciągników siodłowych z naczepami. Preferowaną trasą dla tej usługi była trasa łącząca Skniłów (Ukraina) ze Sławkowem (Polska) przez przejście graniczne Izow-Hrubieszów z wykorzystaniem wyłącznie torów szerokotorowych. Rozwiązanie to zostało wdrożone w celu przeciwdziałania wielotygodniowej blokadzie granicy polsko-ukraińskiej przez protestujących polskich kierowców ciężarówek.

Koleje Ukraińskie poinformowały, że rozwiązanie nie jest jeszcze w pełni sprawne i prowadzą rozmowy ze swoimi partnerami w celu optymalizacji czasu tranzytu. Firma wspomniała również, że usługa ta będzie jedną z wielu, ponieważ w obu kierunkach będzie odbywać się więcej przejazdów. Centrum Usług Transportowych „Lisky” i UZ Cargo Polska są odpowiedzialne za usługę po obu stronach granicy.

Czytaj także: Polscy kierowcy ciężarówek przedłużają blokadę ukraińskiej granicy, czy kolej może pomóc w niedoborach?

Blokada granicy

Minął prawie miesiąc, odkąd protestujący polscy kierowcy ciężarówek zaczęli wprowadzać blokady na przejściach granicznych z Ukrainą. Chodzi o to, że zwiększony napływ ukraińskich kierowców i firm do Polski prowadzi do utraty działalności przez polski sektor transportu ciężarowego.

Blokada objęła trzy główne przejścia graniczne między oboma krajami, a ostatnio została rozszerzona na Medykę. Polscy kierowcy ciężarówek blokują przejścia graniczne z pomocą polskich rolników, którzy już dawno temu jasno wyrazili swoje zamiary wobec swoich ukraińskich kolegów.

Niektóre z najnowszych doniesień na ten temat mówiły o tysiącach ciężarówek piętrzących się na granicach między dwoma krajami, a Ukraina zwróciła się do UE o interwencję i utworzenie grupy monitorującej, która przejmie kontrolę nad tym problemem. Dzieje się tak również dlatego, że ukraiński import i eksport zostały dodatkowo zakłócone przez sytuację, która wpłynęła między innymi na przepływ logistyki humanitarnej, eksport zboża i import paliwa w kraju.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Nikos Papatolios

Źródło: RailFreight.com