pau-canfranc-zaragozaPonowne otwarcie przejścia granicznego Canfranc-Bedous, łączącego Francję i Hiszpanię wzdłuż linii Saragossa-Pau, było jedną z najgorętszych debat w regionie. Teraz hiszpański region Aragonii domaga się, aby po ponownym otwarciu linia kolejowa mogła obsługiwać ruch kolejowy.Czytaj więcej
Centrum logistyki kolejowej Zaragoza PLAZA, w północno-wschodniej Hiszpanii, wkrótce będzie miało drugi kolejowy terminal towarowy MSC. Firma jest gotowa zainwestować 20 milionów euro w budowę nowego obiektu, który będzie posiadał trzy tory do obsługi 750-metrowych...Czytaj więcej
analysisPonowne otwarcie transgranicznego odcinka kolejowego przez Pireneje między Bedous we Francji i Canfranc w Hiszpanii, a docelowo łączącego Pau z Saragossą, pozostaje w centrum uwagi. Niedawno Komisja Europejska odnowiła swoje wsparcie dla projektu, przyznając 9,1...Czytaj więcej
Rozbudowa terminalu morskiego w Saragossie (TMZ) w północno-wschodniej Hiszpanii została oficjalnie rozpoczęta. Projekt ma na celu podwojenie liczby pociągów obsługiwanych w hiszpańskim terminalu każdego roku, z 3500 do 7000.Czytaj więcej
Hiszpańskie stowarzyszenia biznesowe z regionów Aragonii i Walencji zebrały się na masowym wiecu w niedzielę 7 października, domagając się znalezienia przez UE korytarza kolejowego łączącego hiszpański korytarz atlantycki i śródziemnomorski przez Aragonię. Ta linia kolejowa...Czytaj więcej
Nowy, nowoczesny korytarz towarowy powstaje we wschodniej Hiszpanii w wyniku inwestycji o wartości 50 milionów euro w poprawę kolejowego połączenia towarowego między Walencją a Saragossą. Jest to część szerszego pakietu finansowania w wysokości 100 milionów...Czytaj więcej