OTIV, belgijski dostawca autonomicznych technologii dla kolei, ogłosił zawarcie wieloletniego kontraktu na prowadzenie zautomatyzowanych i zdalnie sterowanych pociągów towarowych na linii towarowej Betuweroute w Holandii. Jego partnerami są holenderski startup Mobility42 oraz malezyjska firma inżynieryjno-konsultingowa...Czytaj więcej
Więcej ładunków na torach. Wydaje się, że wszyscy tego chcą. Ale jeśli wymaga to nowej linii kolejowej, dyskusja staje się bardziej skomplikowana. Tak jest w przypadku północnej odnogi holenderskiej trasy Betuwe. Ta gałąź jest uważana...Czytaj więcej
Szeroko dyskutowana budowa drugiej odnogi holenderskiego korytarza Betuweroute napotyka na kolejną przeszkodę. Pomimo tego, że holenderski rząd w pełni popiera projekt, gminy, przez które ma przebiegać korytarz, sprzeciwiają się jego budowie.Czytaj więcej
Druga odnoga holenderskiego kolejowego korytarza towarowego Betuweroute nie jest już przedmiotem dyskusji. Nie chodzi już o to, „czy powinno się to zrealizować”, ale raczej „jak”, powiedział nowy holenderski rząd o planach dotyczących tak zwanej gałęzi...Czytaj więcej
Nowy holenderski rząd strukturalnie przeznaczy 1,25 mld euro na nadrobienie zaległości w utrzymaniu holenderskiej infrastruktury. Zostało to ogłoszone w środę 15 grudnia, kiedy rząd przedstawił umowę koalicyjną.Czytaj więcej
DB Cargo i ProRail rozpoczynają nowe testy z automatyczną obsługą pociągów w ważnym holenderskim korytarzu towarowym. „Trasa Betuwe to bardzo interesujący szlak, który jest zoptymalizowany pod kątem przewozów towarowych, z ETCS i bez przejazdów kolejowych”,...Czytaj więcej
Nowy projekt testowy automatycznej obsługi pociągów (ATO) rozpoczął się w tym miesiącu na holenderskiej trasie Betuwe. Jest to niemiecko-holenderska współpraca, która potrwa do końca 2025 roku. Projekt obejmuje roczny test na holenderskim odcinku trasy Betuwe,...Czytaj więcej
Firmy zainteresowane budową i eksploatacją terminalu kolejowego Gelderland w Holandii mogą wziąć udział w tzw. dniu rynkowym w dniu 12 października. Prowincja Gelderland organizuje tę sesję informacyjną w ramach przygotowań do przetargu, który zostanie ogłoszony...Czytaj więcej
W miniony weekend uruchomiono 135-kilometrowe połączenie światłowodowe na holenderskiej trasie Betuweroute między Rotterdamem a Zevenaar. Sieć ma większą przepustowość niż stare połączenie światłowodowe i jest teraz połączona ze wszystkimi siedemdziesięcioma lokalizacjami technicznymi na dedykowanej trasie...Czytaj więcej
W Holandii kolejowy transport towarowy odnotował w ubiegłym roku wzrost liczby przejechanych kilometrów. Kolejowy transport towarowy wykonał 9,8 miliona pociągokilometrów, o 5 procent więcej niż rok wcześniej. Wynikało to głównie ze znacznego wzrostu na Havenspoorlijn,...Czytaj więcej
W 2020 r. „Podążaj za Niemcami” będzie ważnym tematem dla holenderskiego sektora kolejowego. Jeśli Holandia będzie bardziej współpracować z Niemcami poprzez harmonizację specyfikacji ERTMS z Niemcami, wspólną konwersję pociągów na ERTMS i inwestowanie w liczniki...Czytaj więcej
Dodatkowy terminal kolejowy na holenderskiej Betuweroute w Valburgu zostanie zbudowany, ale bez współpracy z konsorcjum Dutch European Rail Terminal (Dert). Prowincja Gelderland ogłosiła to zgodnie z siostrzaną publikacją Nieuwsblad Transport.Terminal kolejowy Gelderland w Valburgu powinien...Czytaj więcej
Od soboty 13 lipca do niedzieli 25 sierpnia na niemieckiej części Betuweroute dostępny jest tylko jeden tor. W tym okresie niemiecki zarządca infrastruktury DB Netze współpracuje z wykonawcami nad budową trzeciego toru między Emmerich i...Czytaj więcej
Kolejowy transport towarowy w Holandii wzrósł w ubiegłym roku o 4 procent. Było to częściowo spowodowane niskim poziomem wody w głównych rzekach w kraju. Skłoniło to spedytorów, którzy zwykle wybierają transport barkami, do przejścia na...Czytaj więcej
Ze względu na prace budowlane na trzecim torze w Niemczech między Emmerich i Oberhausen, w tym tygodniu obowiązują ograniczenia na holenderskiej Betuweroute. Pociągi towarowe muszą korzystać z objazdu przez przejścia graniczne w Venlo i Oldenzaal.
Prace...Czytaj więcej
Po roku wzrostu, w 2018 r. natężenie ruchu na holenderskiej trasie Betuweroute ponownie spadło. Udział kolejowego transportu towarowego przez holendersko-niemieckie przejście graniczne Zevenaar i Emmerich spadł średnio do 46 procent w pierwszych trzech kwartałach 2018...Czytaj więcej
W środę operator kolejowych przewozów towarowych Rotterdam Rail Feeding, zarządca infrastruktury ProRail i Alstom przeprowadzili udaną jazdę próbną z samojezdną lokomotywą na Betuweroute, dedykowanej towarowej linii kolejowej w Holandii. Według kierownika ds. innowacji Chrisa Verstegena...Czytaj więcej
Holenderska prowincja Gelderland oraz Ministerstwo Infrastruktury i Robót Publicznych wspólnie zainwestują w budowę nowego terminalu kolejowego w Valburg niedaleko Arnhem. Terminal kolejowy będzie zlokalizowany na Betuweroute. Każda ze stron zapłaci połowę z wymaganych 24 milionów...Czytaj więcej
Po latach oczekiwania Allard Castelein, prezes zarządu portu w Rotterdamie, ma dość. Kiedy Niemcy ukończą swoją część Betuweroute? Castelein wysłał w tym miesiącu list w tej sprawie do Andreasa Scheuera, niemieckiego ministra transportu i infrastruktury.
Jedenaście...Czytaj więcej
Natężenie ruchu na holenderskiej dedykowanej kolejowej linii towarowej Betuweroute wzrosło w ubiegłym roku po dwóch kolejnych latach spadków. Liczba pociągów wzrosła o 17 procent do 23 950.
Najlepszym rokiem dla Betuweroute był rok 2014, kiedy to...Czytaj więcej
Podczas testowania zautomatyzowanych pociągów towarowych na holenderskiej trasie Betuweroute tej jesieni, czujniki zostaną umieszczone w celu rozpoznawania obiektów na linii kolejowej. Technika ta ostatecznie umożliwi całkowicie autonomiczny ruch pociągów. Dyrektor Alstom Utrecht Alwin van Meeteren...Czytaj więcej