Korytarz Środkowy jest zbyt drogi jako konkurencyjna alternatywa dla innych korytarzy transportowych łączących Europę i Chiny. Aby zwiększyć atrakcyjność tego szlaku, zaangażowane kraje dyskutują obecnie o pięćdziesięcioprocentowej obniżce taryf na całej trasie.Czytaj więcej
Kazachstan zamierza rozbudować swoją infrastrukturę logistyczną o pięć kolejnych węzłów transportowych. Mają one zwiększyć przepustowość euroazjatyckiej sieci transportowej. Środkowoazjatycki kraj planuje również wprowadzić sztuczną inteligencję do swoich operacji kolejowych i rozbudować infrastrukturę kolejową.Czytaj więcej
AnalysisKraje sąsiadujące z Afganistanem są coraz bardziej zainteresowane rozwojem swojej infrastruktury kolejowej. Coraz więcej projektów jest uruchamianych lub przynajmniej rozważanych, które uczyniłyby ten kraj międzynarodowym „mostem kolejowym” do Oceanu Indyjskiego. Czym są te projekty i...Czytaj więcej
InterviewKorytarz Środkowy, multimodalny szlak towarowy Chiny-Europa przez Azję Środkową, wzbudził międzynarodowe zainteresowanie jako potencjalna alternatywa dla transportu towarów przez Rosję. Przykładowo, UE przeznaczyła 10 mld euro na jego rozwój. Korytarz pozostaje jednak zbyt drogi, by...Czytaj więcej
Kazachstan, Chiny i Rosja rozpoczęły budowę wspólnego węzła transportowego. Węzeł powstanie na stacji Selyatino w rosyjskim regionie moskiewskim. Węzeł ma poprawić połączenia transportowe między Rosją a kazachsko-chińskim terminalem w Xi’an w Chinach.Czytaj więcej
Koleje Kazachskie (KTZ) po raz kolejny wystąpiły o zgodę na podwyżkę opłat za dostęp do torów. Wniosek o podwyżkę o 20,3 procent pojawił się po tym, jak przynosząca straty spółka kolejowa anulowała wcześniejszą podwyżkę cen.Czytaj więcej
Kazachstan anulował podwyżki cen przewozów towarowych dla kazachskich kolei. Wcześniej planowane podwyżki cen wywołały konsternację wśród kazachstańskich przedsiębiorstw z powodu obaw o ich konkurencyjność.Czytaj więcej
Koleje Kazachskie (KTZ) chcą podnieść opłaty za kolejowe przewozy towarowe. Operator kolejowy i zarządca infrastruktury wskazuje na swoje niespłacone zadłużenie jako winowajcę potencjalnej podwyżki cen. KTZ była wcześniej krytykowana za częste podnoszenie opłat. Kazachscy eksporterzy...Czytaj więcej
Nowy terminal zbożowy został otwarty w Khorgos na granicy kazachsko-chińskiej. Terminal działa obecnie w trybie testowym. W przyszłości lokalne władze planują dwudziestokrotne zwiększenie pojemności magazynowej do miliona ton.Czytaj więcej
Według amerykańskiego think tanku The Jamestown Foundation, Rosja ma nadzieję wykorzystać Międzynarodowy Korytarz Transportowy Północ-Południe (INSTC) jako sposób na uniknięcie zachodnich sankcji. Rozwój korytarza pozwala Rosji uzyskać bardziej otwarty dostęp do rynków niezachodnich. Mogłyby one...Czytaj więcej
Rosja, Chiny i Kazachstan chcą zbudować nowy węzeł transportowy w pobliżu Moskwy i rozwinąć bezpośrednie połączenie transportowe między chińskim miastem Xi’an a Moskwą. Rosyjska firma Slavtrans, chińska firma Xi’an Free Trade Port Construction and Operation...Czytaj więcej
Rosja, Kazachstan i Turkmenistan planują utworzenie spółki joint venture w celu rozwoju Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC). Plan ma na celu poprawę świadczenia usług transportowych, skrócenie czasu dostawy ładunków i usprawnienie usług celnych.Czytaj więcej
Parlament Kazachstanu chce zreformować swojego narodowego operatora kolejowego Kazachskie Koleje (KTZ). Parlament złożył wniosek o usunięcie zarządzania infrastrukturą z kompetencji spółki oraz o zwiększenie przejrzystości proceduralnej i strategicznej. Wniosek ten jest następstwem wieloletnich podwyżek opłat...Czytaj więcej
Wolumen kolejowych przewozów towarowych między Chinami a Kazachstanem osiągnął nowy rekord w 2023 roku. Wolumeny wzrosły o 22 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Łączny wolumen wyniósł 28 milionów ton.Czytaj więcej
Unia Europejska przeznacza 10 mld euro na rozwój tzw. korytarza środkowego. Zidentyfikowała 33 projekty infrastrukturalne do sfinansowania, wśród których znajduje się wiele projektów kolejowych. UE ma nadzieję na stworzenie alternatywnego szlaku transportowego omijającego rosyjską infrastrukturę.Czytaj więcej
Państwa Azji Środkowej – Kazachstan i Kirgistan – przedstawiły plany rozbudowy infrastruktury kolejowej wzdłuż Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe (INSTC). Kraje te przedstawiły te plany na spotkaniu kierowanej przez Rosję Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej (EAEU). Organizacja ta...Czytaj więcej
Koleje Kazachstanu (KTZ) trzeci rok z rzędu osiągnęły rekordowy roczny obrót kolejowymi przewozami towarowymi. W 2023 r. obroty wzrosły o siedem procent do 269 miliardów tonokilometrów w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost ten można częściowo...Czytaj więcej
Kazachski kolejowy transport towarowy w kierunku Chin i Uzbekistanu osiągnął znacznie wyższe poziomy w 2023 r. w porównaniu do 2022 r. Ponadto kolejowe przewozy towarowe w kierunku Rosji wzrosły o 3,2%. Według Kolei Kazachskich pozytywne...Czytaj więcej
Kazachstan rozpoczął budowę nowej 272-kilometrowej linii kolejowej do Chin. Linia połączy Ayagoz we wschodnim Kazachstanie i Bakhty, które znajduje się na granicy z chińskim regionem Altay. Po ukończeniu linii w 2027 r. otwarte zostanie nowe...Czytaj więcej
Niekorzystne warunki pogodowe w Kazachstanie, zwłaszcza na wschodzie w kierunku granic z Chinami, powodują zakłócenia, które mają wpływ na transport kolejowy. Z tego powodu „operacje terminalowe na stacji Alashankou zostały zawieszone”, podkreśliły Koleje Kazachstanu (KTZ)....Czytaj więcej