Cyfryzacja transportu kolejowego z RailCube
Cyfryzacja i digitalizacja to dwa najczęściej używane słowa podczas dyskusji na temat przyszłości kolejowego transportu towarowego. RailCube, firma programistyczna z siedzibą w Rotterdamie, dostarcza rozwiązania do planowania zasobów przedsiębiorstwa dla przedsiębiorstw kolejowych (RU) w całej Europie, Senegalu i Australii, pomagając im stać się bardziej cyfrowymi i przyspieszając różne procesy w ich codziennych operacjach.
Dyrektor generalny RailCube, Dennis Hendriksen, podkreślił, że siła firmy jest dwojaka: 1. Możliwość połączenia z dowolnym innym systemem lub platformą oraz 2. Wprowadzenie całego przepływu procesu od zamówienia do gotówki. „Każdy w RU może w ten sposób pracować z RailCube. Mogą wprowadzać dane klientów, szczegóły umów i zamówień, a następnie wszystkie operacje związane z planowaniem transportu, lokomotyw i personelu, mogą wprowadzać informacje finansowe związane z usługą, w tym fakturowanie”, wyjaśnia Hendriksen.
Historia RailCube
Firma została założona w 2011 roku w Paryżu przez Ernstjana Aalbersberga, obecnego CPO/CTO. Aalbersberg rozpoczął od założenia firmy programistycznej z francuskim partnerem, w celu opracowania RailCube. „Projekt został uruchomiony w 2012 roku z dwoma klientami, z których jeden, LTE Group, nadal jest z nami”, powiedział Aalbersberg. Dodał, że ponieważ LTE ma 11 oddziałów w całej Europie, RailCube odczuwał potrzebę opracowania oprogramowania, które może działać na całym kontynencie. Otrzymanie wkładu od LTE Group odegrało kluczową rolę w opracowaniu ogólnoeuropejskiego rozwiązania SaaS, jakim jest dziś RailCube.
Hendriksen dołączył do RailCube w 2016 roku i obecnie pełni funkcję CEO/CCO. „Pod koniec 2018 roku podpisaliśmy umowę z Rail Cargo Group, koncentrując się na jej węgierskiej spółce zależnej Rail Cargo Hungaria i wszystkich oddziałach Rail Cargo Carrier w całej Europie”, powiedział. Podpisanie umowy z tak dużym klientem wygenerowało znaczną trakcję, z rosnącą liczbą potencjalnych klientów. „Obecnie współpracujemy z około 100 RU w Europie, Pacific National w Australii i SETER w Senegalu”.
Kolejnym ważnym okresem dla RailCube była pandemia COVID-19. „Był to punkt blokujący dla wszystkich, ale dla RailCube dał nam więcej czasu na rozwój i ulepszanie aplikacji”, stwierdził Aalbersberg. Następnie w maju 2023 r. firma podpisała transakcję fuzji i przejęcia z Main Capital Partners, holenderskim funduszem private equity specjalizującym się w inwestowaniu w firmy zajmujące się oprogramowaniem B2B, i stała się większościowym udziałowcem RailCube, wchodząc w nową fazę rozwoju dzięki temu partnerstwu.
Międzynarodowa ekspansja RailCube
„W 2021 r. starszy programista RailCube pracujący we Francji postanowił wrócić do swojej ojczyzny, Portugalii, więc zdecydowaliśmy się otworzyć biuro w Porto”, wspomina Aalbersberg. Obecnie biuro RailCube w Portugalii może liczyć 13 pracowników, którzy koncentrują się wyłącznie na rozwoju oprogramowania.
RailCube posiada również biuro w Australii, gdzie obecnie zatrudnia 4 osoby. „Mamy tam bardzo dużego klienta, Pacific National. W 2021 r. przeprowadziliśmy z nimi Proof of Concept, a w kwietniu 2022 r. podpisaliśmy umowę”, podkreślił CEO RailCube. „Naszym kolejnym celem jest ekspansja na Amerykę Północną, niedawno pojechaliśmy na dwa targi w USA, aby uzyskać pewną ekspozycję”. Ze wstępnych badań wynika, że w Ameryce Północnej nie ma podobnego kompleksowego rozwiązania.
Mamy również klienta w Senegalu, który obsługuje usługi pasażerskie”, podkreślił Hendriksen. Jednak zdecydowana większość klientów RailCube to firmy zajmujące się kolejowym transportem towarowym.
