Nowy wariant linii Katowice-Ostrawa może obejmować przewozy towarowe i terminal intermodalny.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrał wariant inwestorski budowy nowej linii Katowice-Ostrawa między Polską a Czechami. Linia dużych prędkości będzie przeznaczona głównie dla pociągów pasażerskich poruszających się z prędkością 250 km/h. Jednak jej odcinki będą również dostępne dla kolejowych przewozów towarowych, a także mogą pomóc w rozpoczęciu budowy terminalu intermodalnego w Wodzisławiu Śląskim.