![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2371856457-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2371856457-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_1551815738-scaled-128x128.jpg)
Komisja Transportu PE wybiera Elissavet Vozemberg-Vrionidi na swoją nową przewodniczącą
Parlament EuropejskiKomisja Transportu Parlamentu Europejskiego ma nowego przewodniczącego. Grecka europosłanka Elissavet Vozemberg-Vrionidi będzie pełnić funkcję szefa komisji przez kolejne dwa i pół roku.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Giuseppe-Rizzi-camera-e1721377176221-128x128.jpeg)
„Fundusze kredytów węglowych ETS powinny być wykorzystywane do finansowania dopłat do transportu kolejowego
GŁOSY Z BRANŻYFermerci, jedno z największych stowarzyszeń kolejowych przewoźników towarowych we Włoszech, zwróciło się z prośbą o wykorzystanie środków pochodzących z systemu handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla (ETS) w dużej mierze w celu przyspieszenia zmiany transportu...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2449422601-scaled-128x128.jpg)
Unijny instrument „Łącząc Europę” przeznacza ponad 5,5 mld euro na finansowanie kolei
Pieniądze na kolejKomisja Europejska wybrała 134 projekty transportowe, które otrzymają dofinansowanie w łącznej wysokości siedmiu miliardów euro z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Nie mniej niż 80 procent zostanie przeznaczone na projekty kolejowe, czyli co najmniej 5,5 mld...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/50985650508_6316fe0cb5_k-128x128.jpg)
Niemieckie stowarzyszenie transportu kolejowego chce zwrotu dotacji TAC w wysokości 350 mln euro
Opłaty za dostęp do torówNiemieckie stowarzyszenie kolejowych przewozów towarowych Die Güterbahnen chce przywrócenia 350 mln euro dotacji do opłat za dostęp do torów (TAC). Wcześniej sektor został rozczarowany, gdy dotacje TAC zostały zmniejszone do 179 mln euro rocznie. Jednak...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Spoorgoederenvervoer-11-128x128.jpg)
Nowy rząd, nowy apel holenderskiego sektora kolejowych przewozów towarowych
Apel sektora holenderskiego2 lipca w Holandii powołano nowy rząd. Strony zaangażowane w holenderski transport kolejowy doszły do wniosku, że nowe przywództwo może również zapewnić nowe możliwości, a platforma branżowa szybko dotarła do nowych urzędników ministerstwa infrastruktury ze...Czytaj więcej![Aerial picture of Waterloo station and surrounding London area](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Waterloo-aerial-pix-NR-128x128.jpg)
Szef Network Rail dołącza do brytyjskiego rządu
Przetasowanie taliiNowy rząd Partii Pracy ogłosił skład swojego zespołu ministrów odpowiedzialnych za transport. Nowy premier, Keir Starmer, mianował swój zespół cieni na stanowiska merytoryczne. Niespodzianką było wezwanie Petera Hendy’ego, prezesa Network Rail, do rezygnacji z tego...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Michael_Theurer-128x128.jpg)
Niemcy przedłużają dotacje do opłat za dostęp do torów do 2028 r.
Pieniądze na transport kolejowyNiemieckie ministerstwo transportu przedłuży dotacje do opłat za dostęp do torów (TAC) do 2028 roku. TAC w Niemczech wzrośnie o 16,2% jeszcze w tym roku i do 2025 roku. Nie jest jednak jasne, jak duże...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Medway-train-Portugal-e1720083585239-128x128.jpg)
Portugalia otrzyma od Komisji 45 mln euro na zwiększenie przewozów kolejowych
zmiana modalnaKomisja Europejska (KE) zatwierdziła niedawno program pomocy w wysokości 45 milionów euro, mający na celu przyspieszenie przejścia z transportu drogowego na kolejowy w Portugalii. Pieniądze zostaną przydzielone przedsiębiorstwom kolejowym działającym w tym kraju, którymi są...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Manarola-railway-128x128.jpg)
Rozporządzenie w sprawie TEN-T wejdzie w życie 18 lipca
data jest ustalonaPo prawie trzech latach od pierwszego projektu, nowe rozporządzenie w sprawie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) wejdzie w życie w czwartek 18 lipca 2024 roku. Po wejściu w życie nowe rozporządzenie zapewni państwom członkowskim UE wytyczne...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/German-highway-trucks_med-128x128.jpg)
Niemieccy chadecy: „Drogi pozostaną głównym środkiem transportu”
Wsparcie dla ciężarówekNiemieccy chadecy (CDU/CSU) uważają, że drogi pozostaną głównym środkiem transportu w Niemczech. Partia stwierdziła to we wniosku parlamentarnym, który wzywa również do dodatkowego średnioterminowego finansowania sektora drogowego. Wbrew polityce UE, partia wydaje się nie chcieć...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/EU-Council-scaled-128x128.jpg)
Jak zmienia się rola IM w związku z najnowszym projektem rozporządzenia w sprawie zdolności?
plik: ekologiczny pakiet towarowyNajnowszy wniosek Rady UE dotyczący rozporządzenia w sprawie zarządzania przepustowością (CMR) w ramach ekologicznego pakietu towarowego wprowadza znaczące zmiany w roli Europejskiej Sieci Zarządców Infrastruktury (ENIM). Przede wszystkim nowy projekt stanowi, że „ENIM nie będzie...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/Railway-in-Styria-scaled-128x128.jpg)
Wdrożenie regulacji wydajności może zostać opóźnione o trzy lata
plik: ekologiczny pakiet towarowyNowy projekt rozporządzenia Rady UE w sprawie zarządzania zdolnościami przewozowymi w ramach ekologicznego pakietu towarowego wywołuje negatywne reakcje, zwłaszcza w europejskim sektorze kolejowych przewozów towarowych. Przykładowo, nowa wersja opóźnia wdrożenie rozporządzenia o trzy lata. Ponadto...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/ERFA-CMR-128x128.jpeg)
„Decydenci rezygnują z realizacji celów w zakresie kolejowych przewozów towarowych
We wtorek, 18 czerwca, Rada UE przyjęła ogólne podejście do rozporządzenia w sprawie zarządzania przepustowością w ramach ekologicznego pakietu towarowego. Oznacza to, że Rada UE przedstawiła nową wersję rozporządzenia, w której wprowadzono kilka zmian. Krok...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/EU-Council-flags-scaled-128x128.jpg)
Rada UE ostatecznie zatwierdza nowe rozporządzenie TEN-T
Rada UE ostatecznie przyjęła zmienione rozporządzenie dotyczące rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Akt musi jeszcze zostać podpisany przez przewodniczących Rady UE i Parlamentu Europejskiego, zanim zostanie opublikowany w dzienniku urzędowym UE. Rozporządzenie wejdzie w życie...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/shutterstock_1391689220-scaled-e1698408047246-128x128.jpg)
Państwa członkowskie UE nie są zadowolone z ekologicznego pakietu towarowego
plik: ekologiczny pakiet towarowyKilka państw członkowskich UE wykazało pewne niezadowolenie z ostatnich zmian dotyczących ekologicznego pakietu towarowego. Niemcy, Francja, Austria i Holandia nie były zadowolone z definicji transportu kombinowanego. Co więcej, Szwecja nie wydaje się być zadowolona z...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/ANP-496865623-128x128.jpg)
Dyrektor ČD Cargo: „Odwrotna zmiana modalna byłaby nieuchronna” z ETS-2
Unijny system handlu uprawnieniami do emisji 2 (ETS-2) może stanowić poważną przeszkodę dla branży kolejowego transportu towarowego. Byłoby to dodatkowe obciążenie finansowe, ale także utrudniłoby dekarbonizację transportu, ponieważ odwrócenie modalnej zmiany mogłoby być „nieuchronne”.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/European_Council-128x128.jpg)
Rozporządzenie w sprawie zarządzania przepustowością może zostać zatwierdzone w przyszłym tygodniu
plik: ekologiczny pakiet towarowyW przyszłym tygodniu Rada Europejska może zatwierdzić dyrektywę w sprawie zarządzania zdolnościami przewozowymi w ramach ekologicznego pakietu towarowego (GFP). Jednak w obecnym stanie dyrektywa może być bardziej szkodliwa niż korzystna dla sektora kolejowych przewozów towarowych.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/Austrian-truck-scaled-128x128.jpg)
„Transport drogowy będzie nadal dominował w Austrii i Europie
Badanie przeprowadzone przez Instytut Ekonomiki Transportu i Logistyki na Uniwersytecie Ekonomii i Biznesu w Wiedniu wykazało dość pesymistyczne wyniki dotyczące przyszłości austriackiego i europejskiego kolejowego transportu towarowego. „Transport drogowy pozostanie dominującym środkiem transportu”, podczas gdy...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/shutterstock_2160852153-scaled-128x128.jpg)
Słaba niezawodność rosyjskiej sieci kolejowej zmusza spedytorów do korzystania z ciężarówek
Podobnie jak w Europie, gdzie ścierają się ze sobą modele kolejowe i drogowe, co prowadzi do dyskusji na temat konkurencyjności kolei, Rosja ma podobne problemy. Niedawna konferencja na ten temat wywołała apel sektora do rządu....Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/DB-Cargo-scaled-e1707989676464-128x128.jpg)