![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_466934867-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_466934867-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/ADY-BTK-e1721825411441-128x128.jpeg)
W jaki sposób Środkowy Korytarz jest optymalizowany, aby pomieścić więcej pociągów?
Azja - EuropaŚrodkowy Korytarz rośnie i rozwija się. W pierwszym półroczu 2024 r. przewieziono nim 9,3 mln ton ładunków, co stanowi wzrost o 8 procent. Azerbejdżan, jako centralna część korytarza, odgrywa ważną rolę w tym wzroście. Koleje...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/30_Andrzej_Duda_Xi_Jinping_Przewodniczacy_ChRL_-_20240624_1S5A8727-e1721813998985-128x128.jpg)
„Polska zagroziła Chinom zamknięciem granicy kolejowej w Małaszewiczach” w celu powstrzymania napływu migrantów
Linia na piaskuPrezydent Polski Andrzej Duda zagroził zamknięciem kolejowego przejścia granicznego z Białorusią w Małaszewiczach. Przejście to jest kluczowe dla chińskiego eksportu lądowego do Europy. Wywierając presję na Chiny, Duda miał nadzieję zmusić swojego sojusznika Białoruś do...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/DXB5143_at_Platform_9_wgtn_1stJuly2008-128x128.jpg)
Nowozelandzkie tory przez Cieśninę Cooka nie takie proste
kluczowe brakujące ogniwa Dwa promy przystosowane do transportu kolejowego zostały odwołane. Rząd Nowej Zelandii powołuje się na rosnące koszty i obawy związane z zarządzaniem. Analiza wykazała, że prognozowany popyt nie może sprawić, że projekt będzie opłacalny w dłuższej...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_246125275-128x128.jpg)
Ruch Chiny-Europa wzrósł w czerwcu o 15 procent rok do roku
Ruch Azja - EuropaW czerwcu liczba pociągów na trasie Chiny-Europa wzrosła o 15 procent rok do roku. Wzrost ruchu zbiega się z nowym rekordem przewozów towarowych w Chinach na poziomie 266,5 miliarda tonokilometrów.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_1493622902-scaled-128x128.jpg)
„Linia CKU nie może konkurować z kazachską infrastrukturą dla przewozów Chiny-Europa
WywiadPo długim czasie politycznych przepychanek Chiny, Kirgistan i Uzbekistan najwyraźniej uzgodniły zarys linii Chiny – Kirgistan – Uzbekistan (CKU). Wygląda na to, że trzy kraje rzeczywiście zbudują linię, którą Kirgistan pochwalił jako ważny krok w...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Tiedada-train-128x128.jpeg)
Jak transport kolejowy może pomóc w czasie kryzysu na Morzu Czerwonym?
rozwój sytuacji w euroazjiKryzys na Morzu Czerwonym był jednym z czynników mających największy wpływ na sektory logistyki i transportu na całym świecie w 2024 roku. Sytuacja ta doprowadziła do szeregu problemów, takich jak niedobory przestrzeni, niedobory kontenerów, rosnące...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_21848800-scaled-e1692013329720-128x128.jpg)
Chiny realizują plany Środkowego Korytarza, podczas gdy ruch wzrasta
rozwój tras eurazjatyckich To, co pod koniec 2023 r. wydawało się mglistym planem, teraz staje się rzeczywistością. Chiny realizują swoje plany rozszerzenia Inicjatywy Pasa i Szlaku (BRI) i uwzględnienia Korytarza Środkowego w swoich planach inwestycyjnych jako kluczowej trasy...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_1934874977-scaled-128x128.jpg)
Jak Ocean Arktyczny może pomóc rosyjskiej kolei i zbliżyć ją do Chin?
Lodowy Jedwabny SzlakW piątek 6 lipca pierwszy pociąg „Arctic Express” wyruszył z rosyjskiego regionu moskiewskiego. Jego cel podróży: północne miasto portowe Archangielsk. Ładunek miał jednak odbyć znacznie dłuższą podróż daleko poza rosyjską sieć kolejową. Arctic Express nie...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/Aktau-port-ceremony-scaled-128x128.jpg)
Chiny i Kazachstan zgadzają się zainwestować w centrum kontenerowe w porcie Aktau
Ruch Azja - EuropaPort Aktau zyska nowy hub kontenerowy. Chiny i Kazachstan zgodziły się na rozbudowę portu podczas okrągłego stołu inwestycyjnego w dniu 2 lipca.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/coal-wagons-Russia-scaled-128x128.jpg)
Kolejowy transport towarowy Rosja-Chiny wzrósł o 20% w 2024 r.
Wielkość frachtuWolumen ładunków przekraczających granicę rosyjsko-chińską w 2024 r. wzrósł o 20 procent w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2024 roku. W tym okresie przez granicę przejechało prawie 17 milionów ton ładunków, czyli o 20 procent więcej...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/Belarus-border-terminal-signing-128x128.jpeg)
Chiny, Białoruś i Kazachstan zbudują terminal na granicy białorusko-polskiej
Ruch Chiny-EuropaChiny, Białoruś i Kazachstan zamierzają zbudować terminal logistyczny na granicy białorusko-polskiej. Trzy kraje podpisały memorandum intencyjne konsolidujące ich plany 25 czerwca. Terminal na granicy ma usprawnić logistykę na linii Chiny-Europa.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/javad-esmaeili-YH52qyf4F3Q-unsplash-scaled-e1681295820532-128x128.jpg)
Rasht – Astara: ogłoszono nowe inicjatywy, ale stare problemy nie zniknęły
korytarz rosja-indyjskiBudowa linii kolejowej Rasht-Astara w północno-zachodnim Iranie jest jednym z kluczowych brakujących elementów Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe. Pomimo ogłoszenia nowych inicjatyw, nadal istnieją pewne niewiadome, ponieważ trasa linii nie została jeszcze wytyczona.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/shutterstock_2225883149-scaled-e1687782098812-128x128.jpg)
Nurminen Logistics i Kazachstan planują wspólne inwestycje w Middle Corridor
To, co rozpoczęło się jako regularna współpraca serwisowa pod koniec 2022 roku, jest teraz gotowe do przekształcenia się w pełne partnerstwo mające na celu inwestycje kolejowe. Nurminen Logistics i rząd Kazachstanu, reprezentowany przez ministra spraw...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/52213474664_68f0bfca8c_o-scaled-e1674129551694-128x128.jpg)
Azerbejdżan może zbudować terminal kolejowy w Chinach
Koleje Azerbejdżańskie (ADY) rozważają możliwość zakupu lub budowy terminalu kolejowego w Chinach.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/COSCO-Etihad_page-0001-scaled-128x128.jpg)
Etihad Rail i Cosco Abu Dhabi współpracują w porcie Khalifa
Etihad Rail, spółka kolejowa Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), podpisała protokół ustaleń z Cosco Shipping Ports Abu Dhabi Container Freight Station. Partnerstwo umożliwi spółce zależnej Cosco korzystanie z sieci kolejowej ZEA w celu przemieszczania ładunków z...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/ANP-496292928-scaled-128x128.jpg)
Kazachski terminal Xi’an zwiększa ruch w korytarzu środkowym o 70%
Kazachski terminal kolejowy w Xi’an w Chinach zwiększył ruch towarowy w korytarzu środkowym o 70 procent. Terminal został otwarty w lutym 2024 r. i od tego czasu znacząco wpłynął na wolumen przewozów towarowych w kierunku...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/shutterstock_2223678789-scaled-e1687256355187-128x128.jpg)
Chiny-Europa: zatłoczone linie kolejowe i rosnące ceny kontenerów
Korytarze handlowe Chiny-Europa borykają się obecnie z poważnymi problemami dotyczącymi stawek kontenerowych, a także zatorami wzdłuż linii kolejowych. Jeśli chodzi o transport kolejowy, zatory dotyczą przejść granicznych Alashankou i Khorgos między Chinami a Kazachstanem. Ponadto...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Xi-in-Hungary-128x128.jpeg)
Chiny zbudują cztery zakłady produkcyjne taboru kolejowego na Węgrzech
CCRC Zhuzhou Locomotive, spółka zależna chińskiego państwowego producenta taboru kolejowego CCRC, podpisała umowy z węgierskim funduszem kapitałowym Acemil na budowę czterech obiektów w kraju madziarskim. Obiekty te będą koncentrować się na produkcji i konserwacji pojazdów...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Uyghur-farmers-scaled-128x128.jpg)
Organizacje pozarządowe wyrażają obawy dotyczące nowego połączenia kolejowego Włochy-Chiny
Niedawno uruchomiono nowe połączenie kolejowe do importu produktów rolnych z Urumczi, stolicy Regionu Autonomicznego Sinciang-Ujgur w północno-zachodnich Chinach, do włoskiego miasta Salerno, niedaleko Neapolu. Jednak różne organizacje pozarządowe (NGO) twierdzą, że niektóre ładunki pochodzące z...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Schermafbeelding-2024-05-08-om-11.11.59-128x128.jpeg)