Lokomotywa Vectron MS wchodzi na holenderskie tory
Lokomotywa Vectron MS firmy Siemens została oficjalnie dopuszczona do eksploatacji w holenderskiej sieci kolejowej. Zezwolenie zostało wydane przez Inspektorat Ochrony Środowiska i Transportu po zakończeniu długiego i szeroko zakrojonego programu testowego. Pojazd nadaje się zarówno do transportu towarowego, jak i pasażerskiego i oczekuje się, że pozytywnie przyczyni się do rozwoju kolejowego transportu towarowego w korytarzu Ren-Alfa.
Lokomotywa Vectron została zaprezentowana siedem lat temu na szczycie kolejowym Innotrans w Berlinie. Od tego czasu na rynku europejskim sprzedano ponad 600 lokomotyw, z których 330 jest obecnie eksploatowanych. W ramach tej floty 121 lokomotyw nadaje się do eksploatacji w sieci kolejowej Holandii.
System trakcji i bezpieczeństwa
Lokomotywa Vectron MS jest przystosowana do zasilania prądem przemiennym o napięciu 15 i 25 kV, a także prądem stałym o napięciu 1,5 i 3 kV, co umożliwia jej dostęp do tradycyjnych, ale także nowo opracowanych linii kolejowych. Ponadto jest wyposażona w systemy bezpieczeństwa ERTMS i ATB. „Ogromną zaletą tej lokomotywy jest to, że może przełączać systemy w trakcie jazdy, dostosowując się do wymaganego systemu kraju, do którego wjeżdża. Pozwala to zaoszczędzić dużo czasu”, podkreśla producent pociągu.
Ze względu na maksymalną prędkość 160-200 kilometrów na godzinę, lokomotywa może być wykorzystywana do transportu pasażerów i towarów. Siemens dodaje, że okresy międzyprzeglądowe są krótsze niż w przypadku innych lokomotyw, co zwiększa ich dostępność.
Po dodaniu Holandii, pojazd Vectron będzie teraz działał w osiemnastu krajach europejskich, takich jak Bułgaria, Niemcy, Finlandia, Węgry, Włochy, Chorwacja, Norwegia, Austria, Polska, Rumunia, Serbia, Słowenia, Słowacja, Czechy, Turcja, Szwajcaria i Szwecja.
