Czy Francja straci unijne fundusze na kolej Turyn-Lyon?
Projekt linii kolejowej Turyn-Lyon nadal wywołuje kontrowersje we Francji. Krajowi grozi poważne ryzyko utraty kluczowych funduszy unijnych z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Komitet Transalpine Lyon-Turyn zwrócił uwagę, że francuski rząd ma czas do 30 stycznia na złożenie wniosku o współfinansowanie końcowych wstępnych badań projektu francuskiego odcinka. Jednak brak ministra transportu nadal pozostaje wyzwaniem, ponieważ to on jest odpowiedzialny za złożenie wniosku o fundusze.
Sytuacja zaostrzyła się po tym, jak premier Francji Elisabeth Borne podała się do dymisji 8 stycznia 2024 r., co w konsekwencji doprowadziło do odejścia ministra transportu Clémenta Beaune. Borne została zastąpiona jako nowy premier przez Gabriela Attala, ale Komisja Transalpejska podkreśliła, że następca Beaune’a nie będzie znany wcześniej niż w przyszłym tygodniu.
Dałoby to jego następcy zaledwie kilka dni na złożenie wniosku o fundusze CEF na projekt Turyn-Lyon. „Jeśli Francja nie złoży wniosku o współfinansowanie końcowych wstępnych badań projektowych francuskiego odcinka Lyon-Turyn, nie będzie już mogła liczyć na europejskie kredyty przed 2029 r.”, stwierdził Komitet na LinkedIn.
Jak działa procedura finansowania CEF?
Jak wyjaśniono, obecne zaproszenie do składania projektów w ramach CEF zostało ogłoszone we wrześniu 2023 r. i udostępniono siedem miliardów euro. Dzięki tym funduszom projekty mogą być współfinansowane do 50 procent ich całkowitych kosztów. Po złożeniu wniosku niezależni konsultanci-eksperci z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) dokonają jego przeglądu.
Proces ten, według Komitetu La Transalpine, powinien zająć pięć lub sześć miesięcy od daty złożenia wniosku. „Po latach zwlekania, brak udziału w tej ostatniej rundzie finansowania oznaczałby trwałe zablokowanie, jeśli nie zamknięcie, francuskiego dostępu do trasy Lyon-Turyn”, podsumowano.
Czytaj także:
- Francja jednak zainwestuje w drogi dojazdowe Turyn-Lyon
- Kolej Frejus pozostanie zamknięta do lata 2024 r. po osunięciu się ziemi
- Ostatni kontrakt na wykopanie tunelu Turyn-Lyon został przyznany
