CER: tylko kolej zmniejszyła emisje przy jednoczesnym zwiększeniu wolumenu
Transport jest jedynym sektorem w Europie, któremu nie udało się zmniejszyć emisji gazów cieplarnianych w ciągu ostatnich dwóch dekad. Kolej jest jednak jedynym środkiem transportu, który zmniejszył emisje przy jednoczesnym zwiększeniu liczby pasażerów i przewozów towarowych. Takie było przesłanie Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER), które zorganizowały w środę 10 października okrągły stół poświęcony kolei – europejskiemu rozwiązaniu klimatycznemu.
Kolej jest najbardziej efektywnym pod względem emisji dwutlenku węgla zmotoryzowanym sposobem podróżowania: Emisje CO2 z kolei stanowią mniej niż 3 procent emisji CO2 z transportu, mimo że przewożone jest nią 17 procent towarów śródlądowych i 8 procent pasażerów w Europie, podkreśliła organizacja.
Najbardziej ekologiczny środek transportu
Takich faktów jest więcej. Sektor kolejowy przekroczył już unijny cel w zakresie energii odnawialnej dla transportu na rok 2030, osiągając 20,7 procent energii odnawialnej w 2015 roku. Cztery z pięciu pociągów są już zasilane energią elektryczną, która staje się coraz bardziej ekologiczna. Sektor zmniejszył całkowitą emisję CO2 z trakcji kolejowej o 16,8 mln ton w 2016 r. w porównaniu z 1990 r., czyli prawie o całą emisję CO2 Chorwacji.
Biorąc pod uwagę te fakty, decydenci polityczni powinni zachęcać do przechodzenia na kolej i wyrównywać warunki konkurencji poprzez internalizację kosztów zewnętrznych; zaczynając od zrównoważonej polityki cenowej w zakresie emisji dwutlenku węgla we wszystkich rodzajach transportu, uważa CER. Aby jednak odnieść sukces, przed nami stoi kilka wyzwań: musimy wzmocnić infrastrukturę kolejową w Europie i zapewnić większe wsparcie dla środków transportu o niskiej emisji CO2. Europa musi wspierać przenoszenie ruchu z dróg na tory, a sektor kolejowy potrzebuje sprawiedliwych struktur cenowych”, dodał wiceprzewodniczący CER i dyrektor generalny Austriackich Kolei Federalnych ÖBB Andreas Matthä.
Plany na przyszłość
Organizacja stwierdziła, że również w sektorze kolejowym pozostaje wiele do zrobienia, aby osiągnąć neutralną dla klimatu mobilność w Europie. Sektor ustanowił własną strategię zrównoważonej mobilności, której celem jest osiągnięcie 100 procent zerowej emisji do 2050 roku. W tym celu należy kontynuować elektryfikację kolei, w tym brakujących połączeń transgranicznych. Jako główny konsument energii elektrycznej, sektor ten powinien aktywnie domagać się zielonej energii, zgodnie z CER.
Ponadto decydenci polityczni powinni jak najlepiej wykorzystać stacje kolejowe: zintegrować je z aktywną mobilnością, elektrycznym miejskim transportem publicznym i logistyką miejską. Badania i innowacje związane z transportem muszą być ułatwione, z naciskiem na wprowadzanie na rynek nowych czystych technologii i rozwiązań multimodalnych. Lochman dodał: „CER wzywa decydentów UE do opracowania skutecznego planu działania, który może zapewnić redukcję emisji potrzebną w sektorze transportu, począwszy od wiążącego celu w zakresie emisji gazów cieplarnianych, a także realizacji celów w zakresie udziału poszczególnych rodzajów transportu”.
