Koleje Ukraińskie testują nową lokomotywę towarową wyprodukowaną w USA
Koleje Ukraińskie (Ukrzaliznytsia) testują nową towarową lokomotywę spalinową TE33A Trident, wyprodukowaną przez GE Transportation w Erie w Pensylwanii. Test jest przeprowadzany na linii kolejowej Kremenchuk-Romodan. Oczekuje się, że w listopadzie Koleje Ukraińskie wprowadzą na tory osiem takich lokomotyw.
Pierwsza lokomotywa spalinowa TE33A Trident wyjechała na tory Kolei Ukraińskich 8 listopada. Linia Kremenchuk-Romodan została wybrana do testów ze względu na jej bliską lokalizację do Kryukov Railway Car Building Works (KRCBW), gdzie odbywa się końcowy montaż lokomotyw wyprodukowanych w USA. KRCBW pomalował lokomotywę w zaktualizowane barwy Kolei Ukraińskich i zainstalował niektóre urządzenia, w tym urządzenia do czyszczenia torów opracowane specjalnie dla GE Transportation przez ukraińskiego producenta taboru kolejowego.
GE Transportation dostarczyło już ukraińskim kolejom piętnaście lokomotyw typu TE33A. Pierwsza z nich została dostarczona 12 września do ukraińskiego portu morskiego Chornomorsk. Druga partia siedmiu lokomotyw dotarła na Ukrainę pod koniec września, a trzecia partia składająca się z ośmiu jednostek pod koniec października. Kolejnych piętnaście lokomotyw ma zostać dostarczonych w lutym-marcu przyszłego roku. Ta dostawa trzydziestu jednostek jest pierwszym etapem umowy o wartości miliarda dolarów (około 882 milionów euro) podpisanej między Kolejami Ukraińskimi a GE Transportation w lutym 2018 roku na dostawę 225 lokomotyw towarowych do 2034 roku.
Geografia TE33A
Lokomotywa spalinowa TE33A została zaprojektowana przez GE Transportation na podstawie serii Evolution, specjalnie dla kolei o rozstawie 1520 milimetrów. Pierwsze dziesięć egzemplarzy tego typu wyprodukowano w fabryce GE w Erie w Pensylwanii w 2009 roku. Pozostałe zostały wyprodukowane w zakładach kazachskiego producenta taboru kolejowego JSC Lokomotiv Kurastyru Zauyty, spółki joint venture GE Transportation i Transmashholding. Od tego czasu w Kazachstanie wyprodukowano ponad 300 lokomotyw typu TE33A, z wyjątkiem jednostek dla ukraińskiego zamówienia z powodu sankcji nałożonych na Rosję.
Większość lokomotyw TE33A jeździ w sieci kazachskiego Temir Zholy. Niektóre z nich zostały jednak wyeksportowane do operatorów kolejowych w innych krajach: Kirgistanu (pięć sztuk), Azerbejdżanu (cztery sztuki), Tadżykistanu (trzy sztuki), Mongolii (dwie sztuki), Turkmenistanu (jedna sztuka). Ponadto, jedna lokomotywa typu TE33A została zakupiona w 2013 roku przez ukraińskiego producenta cementu Ivano-Frankivskcement.
