Bezpłatne webinarium na temat wydajności terminali kolejowych
Na pierwszy rzut oka wydajność terminali może nie wydawać się typowym tematem dla transportu kolejowego. Jednak kolej i terminal są ze sobą nierozerwalnie związane. Zależą od siebie nawzajem w tworzeniu udanej branży logistycznej. 27 lutego trzech interesariuszy tej branży zasiądzie przy „stole webinarowym”, aby omówić wydajność terminali kolejowych.
Webinarium jest wstępem do konferencji Improving Rail Terminal Efficiency, która odbędzie się 28 marca na Freight and Terminal Forum. Goście webinarium są prelegentami na tej konferencji: Ad Toet, konsultant kolejowy i koordynator projektu ELETA; Peter Pardoel, członek zarządu grupy Cabooter Venlo & prezes SMART Logistic Centre Venlo oraz Jarno Kuipers, Senior Manager Terminal Development w Kalmar.
Jak poprawić wydajność?
Jak można poprawić wydajność terminali? Jakie korzyści może odnieść sektor kolejowych przewozów towarowych? I kto jest odpowiedzialny za te zmiany? Prelegenci omówią te tematy w ogólnej rundzie dyskusji. Czy jesteśmy zależni od innowacji, automatyzacji i cyfryzacji? A może terminale mogą stać się bardziej wydajne w inny sposób? Czy powinniśmy zmierzać w kierunku bardziej zintegrowanego i złożonego łańcucha logistycznego? A może w kierunku krótszych pociągów i ruchu pojedynczych ładunków? Eksperci zostaną zapytani.
Oprócz tych dyskusji goście zostaną zapytani o ich wkład w konferencję 28 marca. Jako przedstawiciel firmy Kalmar, Kuipers zostanie zapytany o swoje doświadczenie jako projektant terminali, podczas gdy Pardoel wykorzysta swoje doświadczenie jako operator terminali w Holandii. Jak patrzy na potrzeby rynku? I jak równoważy te potrzeby z prowadzeniem biznesu?
Czas przybycia
Wreszcie, Toet przedstawi aktualne informacje na temat projektu ELETA, który oznacza elektroniczny szacowany czas przybycia. Jest to jeden z projektów uzgodnionych podczas Dni TEN-T 2016 w Rotterdamie, kiedy to sektor zobowiązał się do pobudzenia międzynarodowego transportu kolejowego poprzez zdefiniowanie dziesięciu projektów priorytetowych.
Chociaż dane ETA są dostarczane w branży, jakość i dane dla algorytmów są słabe. Dokładniejsze dane można obliczyć za pomocą kalkulatorów prognoz uwzględniających algorytmy, co jest jednym z celów projektu. „Korzystając z doświadczeń z poprzednich podróży pociągiem i opóźnień z przeszłości, sztuczna inteligencja lub uczenie maszynowe mogą osiągnąć wyższy poziom dokładności”, wyjaśnił Toet. Oprócz dzielenia się najnowszymi odkryciami, Toet jest również w stanie przedstawić helikopterowe spojrzenie na potrzeby rynku jako doświadczony konsultant kolejowy.
Bezpłatne
Webinarium rozpocznie się o godzinie 12:00 i potrwa godzinę. Jest ono bezpłatne, a rejestracja jest nadal otwarta. Zainteresował Cię temat i chciałbyś zarejestrować się na konferencję? Można to zrobić tutaj. Konferencja odbywa się ostatniego dnia trzydniowej wystawy o nazwie Freight and Terminal Forum. Wydarzenie to, będące częścią większych targów RailTech Europe 2019, odbędzie się w dniach 26-28 marca 2019 r.
