Niemieckie wsparcie państwowe DB to „nieuczciwa konkurencja

Prywatne przedsiębiorstwa kolejowe złożyły skargę przeciwko państwu niemieckiemu. Nie zgadzają się one z funduszem w wysokości jedenastu miliardów euro dla Deutsche Bahn, który rząd chce zainwestować do 2030 r., aby podnieść podupadającą firmę kolejową. Według nich jest to ukryte wsparcie państwa.

Organizacje, w tym Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NO) i stowarzyszenie prywatnego kolejowego transportu pasażerskiego Mofair, kierują swoją skargę do Komisji Europejskiej. NO i Mofair z zadowoleniem przyjmują dodatkowe pieniądze na inwestycje w koleje, ale obawiają się, że Deutsche Bahn wykorzysta je głównie do wzmocnienia własnej działalności.

Nieuczciwa konkurencja

Niemiecki minister transportu, Andreas Scheuer, obiecał państwowej spółce DB przeznaczyć dodatkowe środki, ponieważ sama DB nie jest już w stanie w pełni finansować inwestycji, które są niezbędne z bieżącej działalności, na przykład w infrastrukturę kolejową i elektryfikację. Scheuer zauważył również, że szczyt DB szybko opracował plan przywrócenia dobrej kondycji grupy i położenia kresu poważnym stratom poniesionym między innymi przez DB Cargo, dział przewozów towarowych.

Jednak NO i Mofair przewidują nieuczciwą konkurencję, jeśli obiecane jedenaście miliardów euro państwowych pieniędzy zostanie swobodnie udostępnione państwowej grupie. Miliardy z Berlina powinny zostać umieszczone w funduszu, który może być wykorzystany wyłącznie do poprawy infrastruktury kolejowej. Alternatywą mogłoby być również przedłużenie istniejącej „umowy o wykonaniu i finansowaniu”, którą państwo zawarło z DB.

Nie zgadzam się

Deutsche Bahn nie zgadza się z zastrzeżeniami dwóch organizacji, z którymi związani są prywatni dostawcy kolejowego transportu pasażerskiego i towarowego w Niemczech. Według DB wszystkie środki są wydawane wyłącznie na cele uzgodnione z państwem.