Transport kolejowy wytwarza 6 razy mniej CO2 niż transport samochodowy

W 2018 r. przeciętny pociąg towarowy emitował około 18 gramów dwutlenku węgla na tonokilometr. Emisje przeciętnej ciężarówki były znacznie wyższe: 112 gramów CO2 na kilometr. Obliczeń tych dokonał Umweltbundesamt, departament ochrony środowiska niemieckiego rządu.

Pociąg jest zatem sześciokrotnie „czystszy” niż ciężarówka, stwierdził niemiecki departament. Jest to argument dla Allianz pro Schiene, który promuje kolejowy transport towarów w Niemczech.

Najlepszy rok w historii

Według Umweltbundesamt w 2018 r. transport kolejowy wyemitował mniej gazów cieplarnianych na tonokilometr niż kiedykolwiek wcześniej. Obliczenia opierają się na średniej „mieszance przepływów”, która jest wykorzystywana do napędzania pociągu towarowego. Nadal może to być energia elektryczna wytwarzana w elektrowniach węglowych, ale także energia elektryczna ze znacznie bardziej przyjaznych dla środowiska elektrowni.

Według Dirka Fiege, dyrektora Allianz pro Schiene, po raz kolejny pokazuje to, że polityka musi nadal silniej stymulować kolejowy transport towarowy. Według niego, tam gdzie to możliwe, transport ładunków powinien odbywać się koleją, przynajmniej na dużej części trasy. Żegluga śródlądowa wypada również stosunkowo dobrze pod względem emisji CO2, z 34 gramami na tonokilometr.