PKP Cargo otrzymało 20 lokomotyw wielosystemowych Vectron
Siemens Mobility dostarczył PKP Cargo dwie lokomotywy wielosystemowe Vectron. Tym samym niemiecki producent sfinalizował 20-pojazdowe zamówienie polskiego kolejowego przewoźnika towarowego. Lokomotywy wielosystemowe pomogą PKP Cargo wzmocnić swoją obecność w Korytarzu Trzech Mórz, który łączy Morze Bałtyckie, Adriatyckie i Czarne.
Historia Vectronów dla PKP Cargo rozpoczęła się ponad pięć lat temu. We wrześniu 2015 r. polska spółka zamówiła 15 lokomotyw wielosystemowych Vectron od Siemens Mobility z opcją na dodatkowe pięć lokomotyw. Zgodnie z umową, pierwsze trzy pojazdy zostały dostarczone do Polski w styczniu 2016 roku. Całe 15-jednostkowe zamówienie zostało zrealizowane przez Siemens Mobility w półtora roku. W styczniu 2019 r. PKP Cargo zarezerwowało pięć opcjonalnych pojazdów. Niemiecki producent dostarczył je w rok.
„Lokomotywy Vectron to wyjątkowe pojazdy, które są w stanie przekraczać europejskie granice kolejowe bez zatrzymywania się, co pomaga budować przewagę konkurencyjną PKP Cargo nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie. Jazda non stop na granicy to oszczędność czasu taboru i maszynistów, mniejsze zużycie energii oraz znaczące korzyści dla klientów i środowiska” – powiedział Krzysztof Celiński, Prezes Zarządu Siemens Mobility Polska, polskiej spółki zależnej Siemens Mobility.
Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem
Lokomotywy Siemens EuroSprinter
Współpraca pomiędzy Siemens Mobility i PKP Cargo rozpoczęła się w 2010 roku, kiedy polska spółka zamówiła cztery lokomotywy EuroSprinter (EU45 według polskiej klasyfikacji). Ten typ był poprzednikiem rodziny Vectron. Pierwsza lokomotywa EuroSprinter została dostarczona do PKP Cargo w październiku 2011 roku.
Do listopada 2012 r. kolejowy przewoźnik towarowy dysponował flotą dziewięciu pojazdów tego typu: osiem jednostek było wynajmowanych, a jedna należała bezpośrednio do PKP Cargo. Wraz z zakupem lokomotyw Vectron, polska firma logistyczna rozpoczęła wycofywanie pojazdów EuroSprinter. Na dzień dzisiejszy PKP Cargo posiada tylko jedną lokomotywę tego typu.
Lokomotywy polskiej produkcji
Oprócz lokomotyw wyprodukowanych przez Siemensa, PKP Cargo kupuje również pojazdy wyprodukowane w Polsce. W ciągu ostatnich dwóch lat zamówiło 34 lokomotywy elektryczne od Newag, głównego polskiego producenta taboru kolejowego. Pierwsze trzy pojazdy typu Newag Dragon zostały dostarczone pod koniec 2018 roku. Pozostałe 31 jednostek podzielono na kilka partii: siedem lokomotyw powinno zostać wyprodukowanych i dostarczonych w latach 2019-2020, 12 innych jednostek – w 2021 r. i taka sama liczba pojazdów w 2022 r.
Czytaj także:
