Niebezpieczne towary w pociągu z Korei Południowej do Polski
TransContainer jest w trakcie transportu ładunków niebezpiecznych w chłodniach z Korei Południowej do Polski, wykorzystując zarówno transport morski, jak i kolejowy. Omijając Chiny, gdzie towary niebezpieczne nie mogą być transportowane drogą lądową, ładunek specjalny dotarł na kontynent przez rosyjski port Wostoczny. Stamtąd pociąg towarowy dostarczył przesyłkę do rosyjskiego miasta granicznego Małaszewicze.
21 stycznia testowy pociąg blokowy został wysłany z nabrzeża Vostochnaya Stevedoring Company LLC (VSC, część grupy Global Ports) w porcie Vostochny. Pociąg przejeżdża przez terytorium Rosji i Białorusi i przekracza granicę między Białorusią a Polską w Brześciu. Miejscem docelowym są Małaszewicze.
Środki bezpieczeństwa
Pociąg jest załadowany akumulatorami litowo-jonowymi dla LGChem. Ten rodzaj produktu jest sklasyfikowany jako ładunek niebezpieczny klasy 9 i nie każdy kraj zezwala na transport tego typu ładunków na swoich trasach lądowych. W szczególności Chiny ograniczają obecnie transport towarów niebezpiecznych, zakazując przewozu akumulatorów w swojej sieci kolejowej. Frustruje to branżę transportu kolejowego, ponieważ wyklucza duży rynek.
Według TransContainer, podjęto kompleksowe środki zgodnie z międzynarodowymi i krajowymi standardami, aby zapewnić bezpieczeństwo przesyłki. Kontenery chłodnicze są po drodze podłączone do UPS, aby zapewnić klientom dodatkowe bezpieczeństwo. Terminal VSC posiada licencję na obsługę towarów niebezpiecznych, co czyni go idealnym portem do wysyłania przesyłek na zachód.
Usługa regularna
TransContainer organizuje tę usługę wspólnie z Pantos Logistics. FNS CIS jest spedytorem w porcie. W przyszłości TransContainer planuje uczynić tę usługę regularną i cotygodniową.
Jest to druga tego typu podróż testowa. Firmy przeprowadziły pierwszy testowy transport w grudniu. Z Busan w Korei Południowej do Małaszewicz podróż trwała 19 dni, czyli dwa razy szybciej niż drogą morską.
