Złagodzenie zasad kontroli butli tlenowych w transporcie kolejowym
Ze względu na globalną epidemię koronawirusa, zapotrzebowanie na ciekły tlen i butle tlenowe dramatycznie wzrosło. Są one często transportowane koleją, sklasyfikowane jako towary niebezpieczne. Aby zapewnić ciągłość dostaw tych kluczowych towarów, niektóre wymogi prawne nie są tymczasowo stosowane.
Zostało to zgłoszone przez OTIF, Międzyrządową Organizację Międzynarodowych Przewozów Kolejami. Dotyczy to głównie odnawiania licencji lub certyfikatów. Transport towarów niebezpiecznych zwykle podlega surowym zasadom, aby zapewnić bezpieczny transport. Ponieważ jednak niektóre z tych procedur nie mogą zostać przeprowadzone z powodu zamknięcia urzędów, procedury te nie muszą być przestrzegane jak zwykle, zasady te zostały złagodzone.
Butle z tlenem
Konieczne było znalezienie odpowiedniego sposobu na dalsze używanie butli z gazami medycznymi, gdy mają one zostać poddane okresowej kontroli, wyjaśnia OTIF. „Czyniąc to, należy pamiętać, że z powodu kryzysu koronowego zapotrzebowanie na ciekły tlen wzrosło pięciokrotnie, a zapotrzebowanie na butle z tlenem wzrosło dziesięciokrotnie. W szpitalach należy również zapewnić dodatkowe zbiorniki do przechowywania tlenu”.
Chociaż obecnie kontrole mogą nie być przeprowadzane, butle mogą być nadal używane. „Bezpieczeństwo jest zapewnione, ponieważ przed i po napełnieniu butli gazowych nadal należy przeprowadzać kontrole zbiorników ciśnieniowych związane z bezpieczeństwem”.
Brak testów i szkoleń
OTIF dodaje, że obecnie szkolenia lub testy dla doradców ds. bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych nie mogą być przeprowadzane w większości umawiających się państw RID. „Wynika to z tymczasowego zamknięcia większości instytucji nieistotnych z systemowego punktu widzenia. Konieczne było znalezienie środków przejściowych w celu utrzymania ważności certyfikatów szkoleniowych doradców ds. bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych, nawet jeśli wygasły”.
Uzgodniono również rozwiązanie dla wagonów-cystern i kontenerów-cystern, które nie mogą przejść zalecanych okresowych lub pośrednich inspekcji na czas w okresie, w którym wiele warsztatów jest również zamkniętych.
Czytaj także:
Odnowienie licencji maszynisty niemożliwe podczas kryzysu koronawirusowego
