Przyjeżdża pierwszy pociąg Japonia-Rosja przez kolej transsyberyjską

Pierwszy pociąg z ładunkiem z Japonii jest obecnie w drodze do Vorsino w Rosji trasą transsyberyjską i ma dotrzeć jutro. Wysyłka elektroniki stanowi kamień milowy w relacjach między krajami, ponieważ handel odbywał się głównie drogą morską i powietrzną.

Do niedawna operacje transportu kolejowego między Japonią a Rosją były ograniczone, ponieważ procedury są skomplikowane, a informacje skąpe. Jednak na początku tego miesiąca oba rządy ogłosiły zamiar opracowania regularnej trasy kolejowej, a tym samym utorowania drogi do rozwiązania sporów terytorialnych. Koleje Rosyjskie i japońskie Ministerstwo Transportu zobowiązały się do zwiększenia ilości japońskich towarów przewożonych multimodalnie przez porty rosyjskiego Dalekiego Wschodu i kolej transsyberyjską.

Podróż

17 sierpnia firma RZD Logistics wysłała 40-stopowy kontener z portu Kobe (Japonia) do portu Wostocznyj (Kraj Nadmorski, Rosja). Tutaj kontener został umieszczony na platformie i załadowany na przyspieszony pociąg kontenerowy, który miał wyruszyć w podróż koleją transsyberyjską. Procedury celne odbędą się dopiero po przybyciu na stację Vorsino (obwód kałuski). Stamtąd kontener zostanie przetransportowany ciężarówką do magazynu odbiorcy w mieście Chimki, niedaleko Moskwy. Oczekiwana data przybycia do Vorsino to 31 sierpnia, poinformował rosyjski dostawca usług logistycznych.

Ciąg dalszy tekstu pod obrazkiem

Ogólny czas dostawy z portu do terminalu wynosi czternaście dni, podczas gdy podróż pociągiem trwa siedem dni, zgodnie z zasadą „Transsyberyjska w siedem dni”, ambicją ustanowioną przez Koleje Rosyjskie. „Do końca 2018 r. będziemy w stanie ocenić i poprawić szybkość dostawy tych testowych przesyłek”, skomentował dyrektor generalny RZD Logistics Viacheslav Valentik. Kontener jest wyposażony w czujniki temperatury, wilgotności i poziomu wibracji, biorąc pod uwagę fakt, że japońskie firmy dostarczają głównie towary o wysokiej wartości dodanej, dodał.

Co przyniesie przyszłość

Zaraz po przybyciu pierwszego pociągu, kolejny testowy transport ma wyruszyć z Japonii w kierunku Rosji. Tym razem będzie to 20-stopowy kontener, który zostanie przetransportowany przez Morze Japońskie w Jokohamie, docierając do portu we Władywostoku. Stamtąd zostanie załadowany na pociąg do stacji Silikatnaya w pobliżu Moskwy.

„Ten projekt to ogromny krok logistyczny w kierunku japońskich nadawców. Pod koniec 2017 roku RZD Logistics stworzyło usługę jednego okienka Russian Railways Holding, dedykowaną temu rynkowi. Usługa ta ma na celu zapewnienie klientom z Japonii wsparcia informacyjnego i wysokiej jakości współpracy. Uruchomiliśmy przesyłki testowe, które pozwolą nam, wraz z japońskimi kolegami, wybrać optymalne trasy robocze przez kolej transsyberyjską”.

Kolej transsyberyjska

Kolej Transsyberyjska łączy Moskwę z Władywostokiem, na wschodzie Rosji, skąd transport towarów może być kontynuowany drogą morską do Japonii. Jest to również najbardziej wysunięta na północ trasa tak zwanej euroazjatyckiej sieci kolejowej, przebiegająca tylko przez Rosję w drodze na Daleki Wschód. Została zbudowana w latach 1891-1916. Z długością 9 300 kilometrów jest najdłuższą linią kolejową na świecie. Według instytutu badawczego Roland Berger infrastruktura jest uważana za wysoce niezawodną. Obecnie trasa jest wykorzystywana głównie przez północnokoreańskie i chińskie firmy handlujące z Zachodem.

Istnieją dwie odnogi prowadzące do Chin przez Mongolię Wewnętrzną; jedna przez granicę Manzhouli-Zabaykalsk, a druga przez granicę Erenhot-Zamyn. Szczególnie pierwsza trasa jest bardzo popularna w transporcie towarów do i z Chin. Druga wymaga modernizacji infrastruktury w celu poprawy przepustowości.

Czytaj także: Japonia i Rosja planują kolejową trasę towarową przez Kolej Transsyberyjską