Nowa trasa multimodalna Chiny-Europa przez port w Rostocku
Nowa trasa multimodalna na Nowym Jedwabnym Szlaku narodziła się podczas Targów Logistyki Transportu 2019, które odbyły się w zeszłym tygodniu w Monachium. Podpisano protokół ustaleń między włoskim terminalem w Weronie, niemieckim portem w Rostocku i operatorem UTLC ERA, określający ich zamiar współpracy na multimodalnej trasie między Chinami a Europą.
W pełni zaangażowane strony to United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA), terminal logistyczny Consorzio ZAI Interporto Quadrante Europa w Weronie we Włoszech oraz ROSTOCK PORT Gmbh w Niemczech. Przesyłki kontenerowe będą wysyłane z Werony do Rostocku drogą kolejową, skąd zostaną przekazane drogą morską do rosyjskiego portu bałtyckiego w Kaliningradzie. Następnie kontenery pojadą dalej główną trasą kolejową do Chin.
Unikanie wąskich gardeł
„Rozwiązania multimodalne pozwalają nam świadczyć naszym klientom usługi dostawy ładunków „od drzwi do drzwi”. Poza tym pomagają one rozwiązać problemy, które pojawiają się na przykład w związku z wąskimi gardłami spowodowanymi pracami konserwacyjnymi na torach i prowadzącymi do zmniejszenia prędkości pociągów. Ta nowa trasa umożliwia oferowanie prawdziwie zorientowanych na klienta usług z krótszym czasem dostawy”, powiedział Alexey Grom, prezes UTLC ERA
„Port w Kaliningradzie może obecnie obsługiwać do ośmiu pociągów dziennie i jest połączony z całym regionem Morza Bałtyckiego za pośrednictwem krótkich połączeń morskich. W grudniu 2018 r. przez port przejechało aż 40 pociągów i możemy jeszcze bardziej zwiększyć natężenie ruchu, aby pomóc w osiągnięciu jego pełnej przepustowości”, dodał Grom.
UTLC ERA
UTLC ERA świadczy usługi transportu kontenerowego między Europą a Chinami dla wielu firm z Europy i Azji. Operator przewozi ponad 76 procent ładunków tranzytowych w regularnych pociągach kontenerowych, które podróżują w obu kierunkach przez Rosję, Kazachstan i Białoruś.
W 2018 r. przewieziono na tej trasie 280 500 TEU, podczas gdy całkowity wolumen transportu wyniósł 370 000 TEU, co stanowi wzrost o jedną trzecią w porównaniu z 2017 r. Firma świadczy usługi transportowe między Europą a Chinami na 57 trasach. Nowe i najważniejsze huby w Europie to Neumarkt, Barcelona, Bremerhaven i Luksemburg.
Czytaj także:
- Multimodalna trasa Rotterdam-Chengdu przez Kaliningrad już regularna
- Prawie cały ruch na Nowym Jedwabnym Szlaku nadal odbywa się na głównej trasie
