Volvo Train Belgium teraz także do Chin
W czwartek rano pierwszy pociąg wypełniony samochodami Volvo z Xi’an w Chinach wjechał do terminalu Kluizendok w belgijskim porcie Morza Północnego. Było to oficjalne uruchomienie usługi, która była testowana od maja tego roku i odniosła sukces. „Ta linia kolejowa oznacza skrócenie czasu tranzytu o 50 procent”, powiedział zadowolony dyrektor generalny Volvo Car Ghent Stefan Fesser. Usługa łączy się z pobliską siedzibą Volvo Car Gent.
Dwa razy w tygodniu z Chin do Belgii kursuje pociąg składający się ze 190 pojazdów popularnych modeli XC60, natomiast w drodze powrotnej na chiński rynek dostarczane są pojazdy C90, V90CC i V60. Podróż trwa 18 dni; kolejne cztery dni należy doliczyć na przeładunek w Małaszewiczach. W polskim mieście granicznym samochody Volvo są przeładowywane z pociągów kontenerowych na naczepy ro-ro lub odwrotnie.
Prawdziwa zmiana modalna
Dla Volvo nowa podróż pociągiem stanowi prawdziwą zmianę modalną. Do tej pory samochody były transportowane na kontynent azjatycki statkami, co zajmowało pięćdziesiąt dni. „Umieszczenie tych samochodów w pociągu oznacza przewagę konkurencyjną w postaci krótszego o 30 dni czasu realizacji”, wyjaśnił Fesser.
Na początku tego roku firma przestawiła się z ciężarówek na pociągi w transporcie samochodów Volvo do Włoch. Dwa razy w tygodniu belgijskie linie kolejowe Lineas łączą Gandawę z Sacconago w pobliżu Mediolanu (Włochy), dostarczając różne typy samochodów Volvo na rynek włoski. „Dzięki tej zmianie środka transportu dosłownie usunęliśmy z dróg 5000 ciężarówek. Wszystkie nasze samochody Volvo do Włoch są teraz przewożone pociągiem”, powiedział Fesser.
Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem
Dwie bramki
Hybrydowe rozwiązanie zostało opracowane przez ITL (Xi’an International Trade & Logistics) i jej europejskiego partnera ICL (Intermodal Container Logistics – Wiedeń/Austria). ITL obsługuje już jedenaście połączeń między Chinami a Europą i z zadowoleniem przyjmuje nową współpracę z Volvo. Szef ITL Zhai Ruopeng wyjaśnił, że najnowocześniejsze centrum dystrybucyjne w Xi’an zapewnia usługę „od drzwi do drzwi”. „Chcemy zwiększyć wolumeny, ale co ważniejsze, chcemy poprawić jakość takich usług”.
Polityka zmiany środka transportu Volvo Ghent może być z zadowoleniem przyjęta przez Port Morza Północnego, który składa się z portów morskich w Gandawie (Belgia) oraz Terneuzen i Vlissingen (Holandia). Port chce „skupić się na kolei i barkach”, powiedział Daan Schalck, dyrektor generalny North Sea Port. „Volvo Cars wie, jak optymalnie wykorzystać dobre połączenia lądowe w Porcie Północnym, wybierając zrównoważony transport kolejowy do europejskiego zaplecza i do Chin. Dzięki temu Port Północny umacnia swoją pozycję portu multimodalnego”.
Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem
Relacja z Xi’an jest według niego historyczna, ponieważ oba są znane jako najstarszy port i najstarsze miasto w swoich krajach. Z Volvo współpracuje od 140 lat i jest to flagowa branża dla portu. Nic więc dziwnego, że pierwszy pociąg łączący miasta dla wspólnego klienta nie przyjechał tak po prostu. Fajerwerki, koncert trąbienia pociągów i delegacja wielu urzędników pochwaliły nowe partnerstwo między różnymi stronami.
