„Chiny mają herbatę, Francja ma wino

Magazyn celny do dystrybucji wina w chińskiej prowincji Hubai został otwarty w zeszłym miesiącu. Magazyn znajduje się w Wuhan, ważnym węźle na Nowym Jedwabnym Szlaku. Wino pochodzi głównie z Francji.

Nowy magazyn jest odpowiedzią na rosnącą popularność europejskiego wina w regionie. Wino stało się ważnym napojem na chińskim rynku konsumpcyjnym, a Hubei jest główną prowincją produkującą i sprzedającą napoje alkoholowe. Magazyn ma funkcjonować jako platforma handlowa i kanał dostaw dla Hubei, a nawet szerszego regionu.

Cytowany na chińskiej stronie medialnej Zhongxin.com, zastępca dyrektora generalnego Wuhan Hanou International Logistics, Wang Lei, wyjaśnił, że magazyn celny może poprawić szybkość odprawy celnej, zmniejszyć zajętość kapitału i obniżyć koszty handlu. Są to zalety poszukiwane przez firmy zajmujące się handlem elektronicznym.

Nowy Jedwabny Szlak

Sukces magazynu zależy od Nowego Jedwabnego Szlaku; dostępności licznych połączeń kolejowych z krajami europejskimi. Francja jest najważniejszym krajem produkującym głównie czerwone wino, a do takich miejsc jak Lyon i Dourge istnieją już dobre połączenia kolejowe.

„Herbata jest symbolem kultury chińskiej, wino jest symbolem kultury francuskiej”, powiedział Gui Yonghua, konsul generalny Konsulatu Generalnego Francji w Wuhan tym samym mediom. „Francja i Wuhan mają głębokie relacje; Chiny miały Jedwabny Szlak w czasach starożytnych, a teraz istnieje „Pas i Szlak”. To droga do przyjaźni dla Francji i Wuhan”.

Wuhan

Podobnie Wuhan udowodnił swój potencjał na Nowym Jedwabnym Szlaku dzięki częstym wylotom i przylotom z i do wielu krajów europejskich. Jest również dobrze połączony koleją z szerszym regionem, nie tylko z sąsiednimi prowincjami, ale także z północno-wschodnimi Chinami, Mongolią Wewnętrzną, Xinjiang i Guangdong. W związku z tym przewiduje się, że stanie się platformą handlową B2B dla e-handlu winem.

Punktem wyjścia dla kolejowych usług towarowych Wuhan-Europa jest terminal Wuiiashan. Początkowo terminal ten miał trzy linie kolejowe dla przyjazdów i odjazdów, ale w styczniu ubiegłego roku położono dodatkowe pięć linii, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu.

Czytaj także:

Chiński operator Wuhan spodziewa się dużego wzrostu liczby pociągów do Europy