Chiny wysyłają pociągiem tysiące masek do Hiszpanii

Pociąg towarowy przewożący podarowane maski na twarz i inne środki przeciw koronawirusowi jest obecnie w drodze do Madrytu, wyruszając z Yiwu na wschodzie Chin. Usługa, która będzie świadczona co tydzień, jest bezpłatna dla wszystkich darowizn z Chin do Hiszpanii.

Usługa jest inicjatywą China Railway Express YXE i oznacza ponowne otwarcie linii, która była zamknięta do soboty z powodu wybuchu koronawirusa w Chinach. „Zdecydowaliśmy się zaoferować bezpłatną wysyłkę, odprawę celną i usługi dla wszystkich darowizn z Chin do Hiszpanii za pośrednictwem naszej platformy”, powiedział Carlos Santana, dyrektor generalny spółki operacyjnej.

Darowizna

Darowizna obejmowała 100 000 jednorazowych masek medycznych Timex, 15 000 masek z gazy i 800 kombinezonów ochronnych dla Hiszpanii w celu dalszej walki z epidemią koronawirusa. Był to pierwszy chińsko-europejski pociąg towarowy przewożący zapasy antyepidemiczne do Europy, który dotrze do Madrytu za około dwa tygodnie.

Materiały w pierwszym pociągu zostały przekazane przez YXE Trading Service Group i Yiwu Yitong Europe Logistics Covery. Można je łatwo rozpoznać, ponieważ kontenery wykrzykują hasła (w języku hiszpańskim), takie jak „Słońce zawsze przychodzi po deszczu”, „Światło nadziei wzeszło na horyzoncie” i „Jeden pas, jedna droga”, wyrażając dobre życzenia narodu chińskiego.

W 2014 r.

Pociąg Yiwu-Madryt był jednym z pierwszych na Nowym Jedwabnym Szlaku. Już w listopadzie 2014 r. pierwszy ładunek opuścił centrum biznesowe Yiwu, pokonując 13 052-kilometrową trasę do Madrytu. Od tego czasu około 1200 pociągów przewiozło ponad 96 700 kontenerów do Europy.

„Jak wielu z was już wie, YXE narodziło się z zamiarem bycia nie tylko logistyczną alternatywą, ale prawdziwym mostem porozumienia między Chinami a Europą w ramach BRI”, powiedział Santana. „Szczególne okoliczności, w których żyjemy, zmusiły nas do wdrożenia nadzwyczajnych rozwiązań”.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Majorie van Leijen

Źródło: RailFreight.com