Podążaj jednak za pierwszym pojemnikiem ze świeżą żywnością w Rosji

Pierwszy testowy transport świeżych towarów w tranzycie przez Rosję przekroczył granicę z Rosją i jest teraz w drodze do Kazachstanu. Poinformowały o tym w piątek Koleje Rosyjskie. Przekroczenie granicy oznacza kamień milowy, ponieważ jest to pierwszy kontener ze świeżą żywnością na rosyjskich kolejach od czasu zniesienia przez rząd zakazu towarów objętych sankcjami w dniu 24 czerwca 2019 r. Dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 290.

Plomba została nałożona na stacji kolejowej Smoleńska, około 80 km od granicy z Białorusią. Zostanie ona zdjęta na stacji Kartaly I, około 40 km od granicy z Kazachstanem. Teraz, gdy pociąg wjechał do Rosji, zajmuje to około pięciu dni na jej terytorium. Po usunięciu plomby, testowa przesyłka może zostać poddana ocenie.

Nowy krok w cyfryzacji

„Objęte sankcjami towary będą monitorowane za pomocą systemu śledzenia transportu, który umożliwia gromadzenie, przetwarzanie, przechowywanie i automatyczne przesyłanie danych o lokalizacji i bezpieczeństwie towarów do agencji regulacyjnych.

„System śledzenia ładunków wyposażony w plomby nawigacyjne to zakrojony na szeroką skalę projekt opracowywany we współpracy z Federalną Służbą Celną Rosji, Federalną Służbą Nadzoru Transportu, Ministerstwem Finansów, Ministerstwem Rozwoju Gospodarczego, Ministerstwem Rolnictwa i Kolejami Rosyjskimi. System ten będzie kolejnym krokiem w rozwoju elektronicznych interakcji między spedytorami, przewoźnikami i agencjami regulacyjnymi”, skomentowały Koleje Rosyjskie.

„Ponadto nadawca będzie dysponował szczegółowymi informacjami na temat lokalizacji ładunku. Elektroniczna plomba zapewni większe bezpieczeństwo ładunku i wyśle ostrzeżenie w przypadku jakiejkolwiek manipulacji, umożliwiając szybkie działanie w celu zapobieżenia kradzieży lub uszkodzeniu przesyłki.

Świeży łosoś

Pierwsza przesyłka obejmuje mrożonego łososia z Holandii. Został on najpierw dostarczony do Duisburga, gdzie w sobotę 21 marca został załadowany na pociąg do Chin. Jest w drodze do Xi’an, gdzie zostanie przeładowany na ciężarówkę do ostatecznego odbiorcy w Hefei.

Testowa wysyłka na terytorium Rosji odbywa się w ścisłej współpracy między JSC Russian Railways Logistics, UTLC ERA, Federalną Służbą Celną i Federalną Służbą Nadzoru Transportu. Z kolei w Europie przesyłka jest wspólnym przedsięwzięciem DBO Bahnoperator i holenderskiej firmy logistycznej New Silk Way Logistics. BTO przejmuje pociąg w Chinach.

Kontekst

W lipcu 2019 r. rosyjski rząd ogłosił, że zniesie zakaz transportu lądowego towarów objętych wcześniej sankcjami, takich jak świeża żywność i produkty rolne. Należy jednak zagwarantować, że kontener nie zostanie otwarty na terytorium Rosji. Elektroniczna plomba gromadzi dane w czasie rzeczywistym, a gdy zostanie zdjęta na granicy z Kazachstanem, stanowi dowód, że przesyłka jest w tranzycie.

Zniesienie zakazu ruchu tranzytowego z krajów UE jest szansą zarówno dla europejskich spedytorów, jak i dla Rosji. Do tej pory europejscy spedytorzy byli skazani na fracht lotniczy lub morski, lub musieli korzystać z objazdów, wybierając pociąg do transportu towarów objętych sankcjami.

Jednocześnie Rosja odniesie korzyści, ponieważ zwiększy swój potencjał jako kraj tranzytowy. „Ta nowa usługa Kolei Rosyjskich pozwoli lepiej wykorzystać potencjał tranzytowy i logistyczny kraju, zwiększyć natężenie ruchu i zwiększyć przejrzystość tranzytu, przy jednoczesnym zapewnieniu ochrony interesów narodowych i bezpieczeństwa gospodarczego kraju”, podkreśliły Koleje Rosyjskie. W późniejszym etapie dla tej usługi zostanie również otwarta północna trasa przez Zabajkalsk.

Czytaj także:

• Świeże produkty wreszcie w drodze do Rosji pociągiem
• Planowany pierwszy transport „towarów objętych sankcjami” przez Rosję