Sprzedaż GB Railfreight zakończona
W europejskim sektorze przewozów towarowych zrobiło się nieco tłoczniej za sprawą sprzedaży trzeciego co do wielkości operatora przewozów towarowych w Wielkiej Brytanii. W transakcjiwartej ostatecznie około 180 milionów euro,EQT Infrastructure II nabyła GB Railfreight Limited, która została założona w 1999 roku i obsługuje ponad 1000 pociągów tygodniowo .
EQT jest częścią Hector Rail Group, największej szwedzkiej prywatnej firmy zajmującej się kolejowymi przewozami towarowymi, świadczącej usługi obejmujące około 150 000 kilometrów tygodniowo w całej Skandynawii i Niemczech. GB Railfreight była własnością Europorte, spółki zależnej Grupy Eurotunnel.
Lokomotywy
GB Railfreight zatrudnia obecnie około 650 osób i obsługuje około 15% brytyjskiego rynku kolejowych przewozów towarowych. Dysponuje flotą ponad 130 lokomotyw i 1100 wagonów, przewożąc towary dla takich klientów jak Drax Power Station, EDF Energy i Tarmac.
Bo Lerenius, doradca przemysłowy EQT i prezes Hector Rail Group, powiedział: „Jako jeden z wiodących brytyjskich operatorów kolejowych przewozów towarowych, GB Railfreight udowodnił swoją siłę w branży kolejowej. Skupienie się na innowacjach i dostarczaniu doskonałej obsługi klienta to dwa kluczowe czynniki, które sprawiają, że wierzymy, że GB Railfreight doskonale pasuje do Hector Rail”.
ElecLink
Europorte twierdzi, że sprzedaż GB Railfreight umożliwi im zbadanie nowych możliwości rozwoju podstawowej działalności w zakresie infrastruktury i transportu, w tym realizacji projektu połączenia międzysystemowego ElecLink między Wielką Brytanią a Europą kontynentalną, dla którego prace budowlane właśnie się rozpoczynają.
John Smith, CEO i założyciel GB Railfreight, dodał: „Model biznesowy EQT jest bardzo zbliżony do modelu GB Railfreight i nie mogę się doczekać ścisłej współpracy z naszymi nowymi właścicielami, aby wspierać nasze ambicje dalszego rozwoju”.
Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.
