Pociąg blokowy Railrunner działający w Europie

Europejska spółka zależna amerykańskiej firmy RailRunner, zajmującej się intermodalnymi przewozami towarowymi, uruchomiła połączenie kolejowe między Bratysławą a Brunszwikiem. Pociąg w obu kierunkach wyruszył w poniedziałek wieczorem w swoją pierwszą 17-godzinną podróż po Europie.

Połączenie działa codziennie, począwszy od wagonów kieszeniowych i konwencjonalnych naczep typu mega z dźwigiem, nadwozi wymiennych i kontenerów. Trakcję na czeskiej trasie zapewnia ČD Cargo, podczas gdy EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam) obsługuje trasę niemiecką.

Faza początkowa

„W tej początkowej fazie dane dotyczące przepustowości, wykorzystania przepustowości, zapotrzebowania na energię trakcyjną, wydajności obsługi, czasu transportu i innych istotnych czynników są rejestrowane i dokumentowane w szerokim zakresie”, wyjaśnił Gerhard Oswald, dyrektor zarządzający RailRunner Europe GmbH.

„Pod tym względem wolumen nadal będzie poruszał się na niskim poziomie, zwłaszcza w okresie rozruchu. Na początku ważne jest zapewnienie stabilności i wydajności relacji pociągu”.

Technologia bimodalna

Railrunner Europe został uruchomiony w 2015 roku w celu wprowadzenia technologii bimodalnej na rynek europejski. Technologia ta obejmuje mechanizm załadunku naczep na innowacyjne wózki bez konieczności stosowania konwencjonalnego terminala, a procedura ta trwa nie dłużej niż dwie minuty.

Oczekując na zgodę na zastosowanie tej technologii na europejskich liniach kolejowych, Railrunner Europe spodziewa się zastąpić konwencjonalną technologię na trasie Bratysława-Brunszwik w 2019 roku. Do tego czasu firma ma również nadzieję na produkcję taboru kolejowego dla swoich europejskich operacji głównie w Europie.