Kontrowersyjny program przewozów kolejowych w Mossend ostatecznie zatwierdzony
Ministrowie szkockiego rządu w końcu wydali zgodę na budowę kontrowersyjnego nowego kolejowego węzła towarowego, Mossend International Railfreight Park (MIRP) w pobliżu Glasgow w Szkocji. Zwolennicy projektu mają nadzieję, że będzie to ostatni etap procesu, który utknął w martwym punkcie po tym, jak lokalna rada podjęła kroki prawne w imieniu mieszkańców sprzeciwiających się budowie.
Wniosek został złożony przez Peter D. Stirling Ltd, właścicieli i operatorów istniejącego Mossend Railhead, który obecnie zapewnia bezpośrednie połączenie kolejowe użytkownikom logistycznym. Zwolennicy twierdzą, że rozbudowa obiektu, który znajduje się w hrabstwie North Lanarkshire, stworzy nowoczesny i strategiczny obiekt kolejowy w centralnej Szkocji.
Dzięki rozbudowanej głowicy kolejowej, w tym bocznicom o długości 775 metrów zdolnym do obsługi dłuższych pociągów towarowych, oraz 200 000 stóp kwadratowych powierzchni magazynowej, dystrybucyjnej i logistycznej na miejscu, MIRP oznacza dużą inwestycję zarówno w North Lanarkshire, jak i w szkocką gospodarkę.
Zrównoważona alternatywa
Zwolennicy MIRP twierdzą, że jego kluczowe zalety obejmują tańszą, wydajniejszą i bardziej zrównoważoną alternatywę dla długodystansowego transportu drogowego; lepszy dostęp i krótszy czas dostawy dla firm przewożących wszystkie rodzaje towarów oraz usunięcie całego powiązanego ruchu samochodów ciężarowych z lokalnej sieci drogowej. Powstanie również prawie 5 000 miejsc pracy w sektorze budowlanym i operacyjnym, a także zrównoważone „zielone dziedzictwo” dla obszaru Belshill, które obejmie również sieć terenów zielonych dla społeczności.
Proces planowania został jednak wstrzymany, gdy rok temu Rada North Lanarkshire, która otrzymała ponad 1000 pisemnych skarg od mieszkańców, podjęła kroki prawne. Sąd uwzględnił powództwo i odesłał sprawę do rozpatrzenia przez rząd, który jednak podtrzymał swoje pierwotne poparcie dla projektu.
PD Stirling Ltd stwierdziła w oświadczeniu: „Z zadowoleniem przyjmujemy zalecenie Reportera i ministerialną decyzję o wyrażeniu zgody na budowę Mossend International Railfreight Park (MIRP). Realizacja MIRP stworzy nowe możliwości dla transportu kolejowego, zarówno do, jak i ze Szkocji, oraz pomoże zapewnić nowe inwestycje i korzyści gospodarcze zarówno w Lanarkshire, jak i w całej Szkocji. Z niecierpliwością czekamy na ścisłą współpracę z Radą North Lanarkshire, naszymi lokalnymi społecznościami, szkockim rządem i innymi podmiotami, aby zapewnić miejsca pracy i inwestycje, które może przynieść MIRP”.
„Rozczarowani
Rada North Lanarkshire nie wykluczyła dalszych działań i stwierdziła, że „szczegółowo przeanalizuje decyzję” i zbada „wszystkie dostępne opcje”. Radny Paul Kelly, zastępca przewodniczącego rady, dodał: „Jestem rozczarowany ostateczną decyzją podjętą przez szkockich ministrów, która jest całkowicie sprzeczna z zaleceniami pierwotnie wydanymi przez Reportera Rządu Szkockiego.
„Wysłuchaliśmy naszych lokalnych społeczności, które całkowicie sprzeciwiły się dalszemu rozwojowi obiektu Mossend. Wpłynęło ponad 1000 pisemnych sprzeciwów, złożono kilka petycji, a wszystkie partie w tej radzie wzięły pod uwagę znaczną siłę poczucia lokalnych mieszkańców, że ten zakrojony na szeroką skalę rozwój miałby szkodliwy wpływ na ich życie oraz na lokalny krajobraz i tereny zielone.
„Chociaż autor raportu przyznaje, że środowisko mieszkalne i dziedzictwo przyrodnicze między Bellshill i Coatbridge ulegną zmniejszeniu, to wydaje się, że czynnikiem decydującym była sama waga korzyści ekonomicznych płynących z parku kolejowego. Nasze lokalne społeczności będą zdruzgotane faktem, że lokalny, demokratyczny proces decyzyjny nie został wzięty pod uwagę”.
Szczegółowe informacje na temat projektu znajdują się na stronie internetowej kolejowego parku towarowego Mossend.
