Ruch kolejowy napędza rekordowy port w Barcelonie

Rekordowy ruch kolejowy pomógł portowi w Barcelonie osiągnąć najlepsze w historii wyniki przewozów towarowych w 2017 r. i potwierdził jego status jednego z najszybciej rozwijających się portów w Europie.

Oficjalne dane zarządu portu pokazują, że w ubiegłym roku port zarejestrował 243 585 TEU w ruchu kolejowym – kontenerów, które przybyły lub opuściły port pociągiem. Stanowi to ośmioprocentowy wzrost rok do roku.

Oznacza to również, że ogólny udział transportu kolejowego w porcie wyniósł 13 procent. W 2017 r. port w Barcelonie odnotował najlepsze jak dotąd wyniki w zakresie głównych wskaźników ruchu, ponieważ całkowity ruch (w tym wszystkie rodzaje ładunków) po raz pierwszy przekroczył 61 milionów ton. Oznacza to wzrost o 26 procent rok do roku.

Gospodarka

Wynik ten znacząco przyczynił się do doskonałego zachowania ruchu kontenerowego, jednego z najbardziej strategicznych segmentów działalności portu, a także bardziej reprezentatywnego wskaźnika otaczającej gospodarki. Łącznie w 2017 roku przeładowano 2 968 757 TEU, co stanowi wzrost o 32,3 procent.

Chiny nadal są głównym partnerem handlowym portu w Barcelonie, zarówno pod względem importu (44,3 procent kontenerów handlu zagranicznego rozładowanych w katalońskim obiekcie pochodzi z tego kraju), jak i eksportu (otrzymuje 11,6 procent kontenerów opuszczających port). Pozostali partnerzy handlowi i rodzaj transportowanych produktów są bardzo zróżnicowane.

Atrakcyjność

Barcelona staje się coraz bardziej atrakcyjnym miejscem dla spedytorów, którzy chcą skorzystać z rozwijającej się infrastruktury kolejowej. Zaledwie w zeszłym miesiącu została ona wskazana przez Euro Cargo Rail (ECR), francuską spółkę zależną DB Cargo, jako kluczowy węzeł jednego z nowych korytarzy ECR Mediterranée, łączącego pociągi między południowo-wschodnią Francją, Włochami, Morzem Śródziemnym i Hiszpanią.

Istnieją również nadzieje, że wkrótce stanie się on częścią uruchomionej w styczniu trasy kolejowych przewozów chłodniczych między portem w Walencji a Rotterdamem. Firma żeglugowa Cool Rail stwierdziła, że Barcelona może być obsługiwana w przyszłości, jeśli usługa w Walencji wykaże, że istnieje wystarczające zapotrzebowanie na postój w stolicy Katalonii.