ERFA z zadowoleniem przyjmuje dotację dla francuskich bocznic kolejowych

Przyznana przez Komisję Europejską dotacja w wysokości 60 milionów euro na nowe kolejowe bocznice towarowe we Francji została okrzyknięta przykładem wsparcia dla rządów.

Europejskie Stowarzyszenie Kolejowego Transportu Towarowego (European Rail Freight Association – ERFA) z dużym zadowoleniem przyjęło zapowiedź przyznania dotacji, uznając ją za „pożądany krok naprzód” we wspieraniu przez francuski rząd przyjaznego dla środowiska sektora kolejowego transportu towarowego. Pieniądze zostaną przeznaczone na utworzenie, odnowienie i rozbudowę infrastruktury bocznic towarowych w całym kraju.

„ERFA uważa, że jeśli kolejowy transport towarowy ma się rozwijać i rosnąć, wymaga to od rządów krajowych aktywnego wspierania zrównoważonych inwestycji w kolejowy transport towarowy oraz zwiększenia konkurencyjności kolei w stosunku do inicjatywy zrównoważonych inwestycji sektora drogowego w bocznice kolejowe” – czytamy w oświadczeniu.

Zmiana środka transportu

Podobne dotacje istnieją już w Szwajcarii i Niemczech, gdzie cele Unii Europejskiej związane z przesunięciem modalnym są silnie wspierane przez odpowiednie rządy. Francuski rynek bocznic kolejowych znajduje się w szczególnie trudnej sytuacji, ponieważ około 50% z 2500 do 3000 bocznic kolejowych jest wyłączonych z eksploatacji.

Wiele branż boryka się ze starzejącymi się bocznicami, co może prowadzić do ich zamknięcia z powodu wygórowanych kosztów utrzymania lub odnowienia, utrudniając w przyszłości kolejowe przewozy towarowe.

„ERFA ma nadzieję, że inicjatywa ta jest częścią długoterminowej polityki przesunięcia modalnego, w ramach której kolejowy transport towarowy nie będzie już zajmował drugiego miejsca po transporcie pasażerskim. Oczywiste jest, że inicjatywie inwestycyjnej musi również towarzyszyć poprawa elastyczności oferty i zarządzania trasami, poprzez kontrolę stale rosnących kosztów tras i lepszą jakość kolejowych tras towarowych. ERFA będzie również nadal walczyć z zamykaniem sieci kapilarnej, która stanowi 20 procent francuskiego kolejowego transportu towarowego”.

Przejrzystość

„ERFA pozostanie uważna, aby zapewnić, że dotacje publiczne na kolejowe przewozy towarowe są przydzielane na neutralnych i przejrzystych zasadach, wspierając w ten sposób konkurencyjny sektor kolejowy we Francji. Istotne jest również, aby odnowione bocznice były dostępne dla wszystkich operatorów na przejrzystych i niedyskryminujących zasadach, zgodnie z nowymi przepisami UE mającymi na celu wzmocnienie roli rynku obiektów kolejowych we wspieraniu rozwoju kolei”.