Niebezpieczeństwo dla kierowców za nową modernizacją linii USA-Meksyk

Niebezpieczeństwa zawodowe, na jakie narażeni są meksykańscy maszyniści, są częściowo przyczyną modernizacji linii kolejowej Kansas City Southern (KSC) między Monterrey i Matamoros w Meksyku, w pobliżu granicy z USA w Teksasie.

Odległość między tymi dwoma punktami wynosi około 310 kilometrów. Ta sieć kolejowa jest wykorzystywana głównie przez meksykański przemysł motoryzacyjny, a jej ruch wzrósł o pięć procent w 2017 r. w porównaniu z rokiem poprzednim, według KSC. Ukończenie tego projektu zajmie od trzech do czterech lat i wzmocni przepustowość torów, aby umożliwić eksport rafinowanych produktów naftowych z USA do Meksyku, ze względu na niską wydajność tamtejszych rafinerii.

Niebezpieczeństwa

Inwestycja ta ma zostać zrealizowana w celu wykorzystania niedoboru wykwalifikowanych kierowców w USA, przenoszących towary z ciężarówek do pociągów. Jest to nadal niebezpieczny zawód w Meksyku, gdzie kierowcy są narażeni na porwania i brutalne kradzieże, dlatego wielu kierowców przechodzi na emeryturę. Nowe pokolenie kierowców nie zaspokaja wymaganego popytu ze względu na koszty prawa jazdy i wspomniane wyżej niebezpieczeństwa. Oczekuje się, że trend ten wzrośnie w nadchodzących latach.

KSC ma również rozpocząć prace nad przeniesieniem torów kolejowych poza Celaya, w meksykańskim stanie Guanajuato, w celu zwiększenia częstotliwości usług. Obszar ten jest kluczowym korytarzem między portem Lazaro Cardenas na wybrzeżu Pacyfiku w stanie Michoacan a stolicą Meksyku, miastem zamieszkałym przez około 25 milionów ludzi.