100 milionów euro zainwestowanych w Gateway Basel Nord

Szwajcarski rząd zobowiązał się zainwestować 71 milionów euro (83 miliony franków szwajcarskich) w Gateway Basel Nord. Ponadto Gateway Basel Nord AG (GBN) wnosi kolejne 40 mln euro (47 mln franków szwajcarskich), co daje łączną kwotę 111 mln euro (130 mln franków szwajcarskich). Budowa ma rozpocząć się na początku przyszłego roku.

Gateway Basel Nord to nowy, trójmodalny terminal przeładunkowy na skrzyżowaniu linii kolejowej, Renu i drogi, mający na celu usprawnienie obsługi importowego/eksportowego ruchu towarowego. Projekt jest realizowany przez Gateway Basel Nord AG (GBN), spółkę wspólnego planowania składającą się z Contargo, SBB Cargo i Hupac, we współpracy z Portem Szwajcarii. Pod koniec 2015 r. GBN złożyła wniosek do Federalnego Urzędu Transportu o budowę infrastruktury. Zaangażowanie finansowe stanowi ważny kamień milowy w realizacji krajowego centrum przeładunku kontenerów.

Ułatwianie rozwoju

Oczekuje się, że Szwajcaria będzie świadkiem rosnącego popytu na usługi transportu kombinowanego. Aby zaspokoić ten popyt, GBN dąży do zwiększenia przepustowości i poprawy wydajności we wszystkich łańcuchach transportowych w Bazylei Północnej. Nowy terminal będzie miał wysoki stopień automatyzacji i trzy suwnice bramowe dla pociągów o długości do 750 metrów. Układ terminalu zwiększy wydajność, przyspieszy czas realizacji i przyniesie oszczędności, które mogą obniżyć koszty przesyłek importowo-eksportowych.

Terminal powinien również umożliwić przejście na transport kolejowy. Oprócz dostępu drogowego do autostrady A2, terminal będzie miał połączenie kolejowe, umożliwiające bezpośredni dostęp pociągów z północy i południa, w tym dostęp do korytarza Ren-Alpy z tunelem Gotthard Base Tunnel jako centralnym elementem. Celem jest stopniowe przeniesienie ruchu kontenerowego na kolej, osiągając 45-procentowy udział w rynku w pierwszym etapie, a następnie 50-procentowy.

Ramy czasowe

Gateway Basel Nord zostanie oddany do użytku do końca 2020 roku. Przewiduje się, że w 2023 r. szwajcarskie porty nad Renem będą mogły rozbudować się do terminalu trimodalnego dzięki budowie basenu portowego 3. Umożliwi to bezpośredni przeładunek między transportem drogowym, kolejowym i statkowym, co dodatkowo zwiększy wydajność terminalu. Rząd federalny zadeklarował już swój wkład finansowy w budowę nowego basenu portowego we wrześniu ubiegłego roku.

Obecnie trwa procedura kontroli fuzji, która ma zostać zakończona latem tego roku. Powinno to ułatwić przekształcenie Gateway Basel Nord AG ze spółki planistycznej w spółkę operacyjną. Pozwolenia na budowę można się spodziewać na początku 2019 r., po czym będzie można rozpocząć budowę.