SNCF nie zastąpi emerytowanych pracowników
Fret SNCF, oddział towarowy francuskiego narodowego przewoźnika kolejowego, nie odzyska stanowisk 700 emerytowanych pracowników w latach 2018-2021, podało kilka mediów. Stanowiska te stanowią 14 procent obecnej siły roboczej.
Ponadto SNCF wyeliminuje niezależny zespół zarządzający Fret SNCF, który ma stać się spółką zależną należącą w całości do SNCF Mobilités. Od 1 stycznia 2020 r. SNCF będzie krajową spółką publiczną z dwiema spółkami zależnymi: SNCF Réseau i SNCF Mobilités. Kapitał spółki narodowej będzie w całości własnością państwa, w przeciwieństwie do wcześniejszych planów rządu, aby nie posiadać kapitału w spółce.
Restrukturyzacja
W 2017 r. SNCF Fret odnotowała deficyt w wysokości 4 mld euro. Po kilku próbach wzmocnienia firmy, rząd Macrona postanowił w tym roku całkowicie zrestrukturyzować SNCF w ramach programu modernizacji reaktywującego gospodarkę narodową. Uważa on branżę kolejowych przewozów towarowych za sektor strategiczny i dlatego naciskał na reformy.
W ciągu ostatnich kilku lat spółka zależna zajmująca się kolejowym transportem towarowym traciła udział w rynku. Oprócz zmian w produkcji przemysłowej, po liberalizacji europejskiego sektora kolejowych przewozów towarowych musiała stawić czoła ostrej konkurencji ze strony nowych operatorów kolejowych przewozów towarowych. Co więcej, francuska spółka rywalizuje z innymi europejskimi spółkami krajowymi, takimi jak Renfe Mercancías, DB czy RFI, które przejęły operatorów kolejowych przewozów towarowych w Hiszpanii i krajach Europy Wschodniej.
Spadek
Kolejowa spółka zależna SNCF przeżywała swoje lepsze lata w latach 1950-1970, kiedy to jej średni udział w rynku we Francji wynosił 75%. W dużej mierze opierała się na znaczeniu przemysłu węglowego i żelaznego. Jej udział w rynku spadł do dziesięciu procent w 2006 roku, a obsługiwane wolumeny spadły o pięćdziesiąt procent w latach 2006-2016.
Czytaj także:
Reformy francuskich kolei przyjęte, strajki trwają
Francja stopniowo przejmie dług SNCF
ERFA z zadowoleniem przyjmuje francuską reformę kolei
SNCF nie przedstawia atrakcyjnych warunków przewozów kolejowych
