Większy ruch, mniejszy dochód dla Renfe Mercancias

Hiszpański przewoźnik kolejowy Renfe Mercancías odnotował niewielki wzrost wolumenu przewozów pomimo strat finansowych w 1. kwartale 2019 roku. Wolumen przewozów wzrósł do 4,64 mln ton w pierwszych trzech miesiącach, co stanowi wzrost o 2,4% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Zdecydowaną większość wolumenów przewożonych przez Renfe Mercancías stanowił ruch krajowy. W pierwszym kwartale 2019 r. wyniósł on 3,8 mln ton, o 2,2% więcej rok do roku i stanowił 81% całkowitego tonażu. Ruch międzynarodowy wyniósł tylko 841 000 ton, ale odnotował wyższy wzrost rok do roku: 3,4 procent.

Ruch multimodalny

Ruch multimodalny był motorem wzrostu, osiągając 1,6 miliona ton w pierwszym kwartale 2019 r., czyli o 9,7 procent więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Ponadto w maju 2019 r. odnotowano 14,4-procentowy wzrost rok do roku, osiągając 524 000 ton. Wolumen kompletnych wagonów spadł o 4 procent do 2,8 miliona ton w pierwszym kwartale 2019 r. w porównaniu z tym samym kwartałem poprzedniego roku i o 13,2 procent do 852 000 ton w maju 2019 r., rok do roku.

W Hiszpanii nadal znajduje się około tysiąca kilometrów kolei o rozstawie jednego metra, chociaż większość z tych torów została zamknięta w innych krajach europejskich. Renfe zarządza 1 207 kilometrami torów o szerokości jednego metra. W pierwszych trzech miesiącach tego roku koleją tą przetransportowano 310 000 ton, czyli o 40,3 procent więcej niż w pierwszym kwartale 2018 roku. Jednak wolumeny w marcu odnotowały spadek rok do roku; 76 000 ton ładunków zostało przetransportowanych przez te linie, o 24,4 procent mniej niż w marcu 2018 roku.

Strata finansowa

Renfe Mercancias poniosła stratę w wysokości 8,75 mln euro w pierwszym kwartale tego roku, pomimo aukcji lokomotyw i wagonów. W wyniku aukcji firma uzyskała łączny dochód w wysokości 3,8 miliona euro, o 75 procent mniej niż początkowo szacowano.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Jose Gutierrez

Źródło: RailFreight.com