PKP Cargo zamawia 31 lokomotyw elektrycznych polskiej produkcji

PKP Cargo, drugi co do wielkości kolejowy przewoźnik towarowy w UE, zamówił 31 sześcioosiowych lokomotyw elektrycznych od Newagu, polskiego producenta taboru kolejowego. 24 pojazdy będą dwusystemowe, a pozostałe siedem jednostek zostanie wyposażonych w moduł spalinowy. Nowa umowa wpisuje się w strategię spółki dotyczącą modernizacji taboru.

Umowa pomiędzy PKP Cargo a Newagiem została podpisana w środę, 17 września. Jej wartość to 518,9 mln zł bez VAT (ok. 120 mln euro). Zgodnie z umową, Newag dostarczy pierwsze lokomotywy w czwartym kwartale tego roku. Pierwsza partia będzie składała się z siedmiu pojazdów z modułem spalinowym.

Kolejnych 12 jednostek zostanie dostarczonych do PKP Cargo w 2021 roku, a taka sama ilość w 2022 roku. Kontrakt obejmuje również dostawę oprogramowania niezbędnego do obsługi lokomotyw oraz zestawów części zamiennych. Ponadto Newag przeszkoli i upoważni pracowników PKP Cargo do obsługi i konserwacji pojazdów.

Pierwsze zamówienie

Nowe zamówienie to już druga transakcja pomiędzy PKP Cargo a Newagiem. Pod koniec października 2018 r. polski przewoźnik zakupił od Newagu trzy lokomotywy elektryczne Dragon 2. Polski producent taboru dostarczył pojazdy w bardzo krótkim czasie, ponieważ lokomotywy zostały już zmontowane. Pierwsza lokomotywa Dragon 2 została wprowadzona do eksploatacji w grudniu 2018 roku.

Tym samym PKP Cargo stało się pierwszym operatorem tego typu pojazdów. Warto zauważyć, że Newag rozwija lokomotywy Dragon od 2009 roku. Jednak lokomotywa Dragon 2 została wyprodukowana dopiero w 2018 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, zmodernizowany typ jest w pełni zgodny z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI 2014) i jest wyposażony w system bezpieczeństwa ETCS poziomu 2.

Czytaj także:

• PKP Cargo zwiększy flotę wielosystemową na Trójmorzu
• Polscy przewoźnicy kolejowi otrzymają więcej lokomotyw rodzimej produkcji