Knorr-Bremse i Alstom podpisują pierwszą umowę w Kazachstanie

Knorr-Bremse Rosja i Alstom Kazachstan podpisały umowę na obsługę układu hamulcowego 295 lokomotyw w Kazachstanie przez następne 25 lat. Wszystkie jednostki należą do narodowego przewoźnika kolejowego KTZ. Umowa serwisowa została podpisana w Berlinie w zeszłym tygodniu, kiedy prezydent Kazachstanu Kassym-Jomart Tokayev odwiedził swojego niemieckiego odpowiednika.

Jednostka RailServices Knorr-Bremse będzie utrzymywać układy hamulcowe do 200 dwusekcyjnych lokomotyw towarowych i 95 lokomotyw pasażerskich do 2051 roku. 25-letni kontrakt dotyczy każdej lokomotywy. W sumie usługi obejmą do 495 sekcji lokomotyw linii głównej, z których najstarsze weszły do eksploatacji w 2013 roku.

Utrzymanie naprawcze

„Knorr-Bremse zapewni utrzymanie naprawcze i prewencyjne, a także dostarczy części zamienne do wszystkich elementów układu hamulcowego. Obejmuje to jednostki zasilania powietrzem, takie jak sprężarki i osuszacze powietrza, a także sterowanie hamulcami, zawory rozdzielające i wyposażenie wózków”, wyjaśnił Harald Schneider, członek zarządu działu systemów pojazdów szynowych Knorr-Bremse i odpowiedzialny za obecność firmy w regionie WNP.

Konserwacja naprawcza obejmuje nieplanowane naprawy wadliwych komponentów, podczas gdy konserwacja zapobiegawcza obejmuje zaplanowane przeglądy w celu zapewnienia optymalnej dostępności floty, dodaje.

Obsługa handlu międzynarodowego

Firma podkreśliła, że dzięki tej umowie pomaga obsługiwać międzynarodowe szlaki handlowe przez kraj Azji Środkowej, który odgrywa coraz większą rolę jako międzykontynentalny węzeł ruchu kolejowego.

„Jako rozwijające się centrum handlu kolejowego, Kazachstan odgrywa ważną rolę w wewnątrzregionalnym i międzykontynentalnym transporcie towarowym” – kontynuuje Schneider. „Cieszymy się, że możemy wzmocnić naszą pozycję na tym dynamicznym rynku i pomóc w szybszym, bezpieczniejszym i bardziej niezawodnym transporcie towarowym i pasażerskim”.

Kazachstan

Transport kolejowy, zarówno towarowy, jak i pasażerski, jest najpopularniejszą formą transportu w Kazachstanie. Prawie połowa towarów przewożonych przez drugi co do wielkości kraj byłego Związku Radzieckiego jest transportowana koleją, co stanowi 47,2% krajowego ruchu towarowego, zgodnie z badaniem EKG ONZ.

Jako część korytarza Kolei Transsyberyjskiej, Kazachstan jest jednym z kluczowych krajów tranzytowych w regionie. Przez Kazachstan przebiegają główne trasy Nowego Jedwabnego Szlaku, a w ciągu ostatnich kilku lat w kraju odnotowano gwałtowny wzrost przewozów kolejowych.