Policy

Nadchodzą duże zmiany w identyfikacji taboru kolejowego

Międzynarodowy rejestr ułatwiający identyfikację taboru kolejowego może zostać uruchomiony przed końcem roku. Ten publiczny rejestr przydzielałby unikalny 16-cyfrowy numer identyfikacyjny URVIS (Unique Rail Vehicle Identification System) każdemu zarejestrowanemu elementowi taboru kolejowego, upraszczając zarządzanie taborem i...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

Czy ukraińskie zboże utknie w Polsce?

Transport ukraińskich produktów rolnych, zwłaszcza zboża, przez Polskę może stać się znacznie trudniejszy w 2023 roku. Eksport zboża z Ukrainy do Polski przez kolejowe przejście graniczne Izow-Hrubieszów został zakazany od 27 lutego, według Ukraińskiej Rady...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

Bahrajn chce wziąć udział w INSTC

Królestwo Bahrajnu podpisało protokół ustaleń z Turkmenistanem, aby stać się częścią Międzynarodowego Korytarza Transportowego Północ-Południe. Koleje Turkmenistanu i Ministerstwo Transportu i Telekomunikacji Bahrajnu uzgodniły, że oba kraje zostaną połączone koleją przez Iran.Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

Czy Francja rezygnuje z przejścia granicznego z Hiszpanią?

Francja może nie uczestniczyć w finansowaniu modernizacji linii kolejowej Pau-Canfranc-Zaragoza, jednej z linii przecinających granicę francusko-hiszpańską, zamkniętej od 1970 roku. W wyciekłej wersji raportu sporządzonego przez Radę Orientacji Infrastruktury (COI), francuski organ doradczy podlegający Ministerstwu...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi