Brak oznak przejścia na transport kolejowy w nowym europejskim monitoringu rynku
W latach 2015-2018 udział kolei w rynku w porównaniu do innych lądowych przewozów pasażerskich w UE utrzymywał się na poziomie około 7,8%. Chociaż odnotowano niewielki roczny wzrost ruchu kolejowego o 2,5 procent, nie nastąpiło przesunięcie...Czytaj więcejZatłoczone tory kolejowe w UE podwoiły się w ciągu 3 lat
Całkowita długość torów kolejowych, które były przeciążone w UE, niemal podwoiła się w latach 2015-2018. Łącznie zatory dotknęły 2 261 kilometrów torów w 27 krajach UE (3 32 kilometry w UE28). Ponad połowa z nich...Czytaj więcej
Badanie UIRR ostrzega przed konsekwencjami nowych przepisów UE dotyczących przewozów drogowych
UIRR przedstawiła wyniki badania dotyczącego wpływu nowych przepisów UE dotyczących transportu drogowego na transport kombinowany (CT). Przepisy te, znane również jako Pakiet Mobilności I, mogą doprowadzić do 8-procentowego spadku wolumenu przewozów kombinowanych. Jednocześnie mogą one...Czytaj więcej
Niemcy: 200 milionów pomocy państwa na interoperacyjność
Komisja Europejska zatwierdziła program o wartości 200 mln euro przygotowany przez niemiecki rząd na modernizację pojazdów szynowych w rejonie Stuttgartu. Wsparcie finansowe będzie miało formę bezpośrednich dotacji dla właścicieli lub operatorów pociągów i potrwa do...Czytaj więcej
Angela Merkel: „Tylko dzięki kolei osiągniemy nasze cele klimatyczne
„Kolej odgrywa szczególną rolę w osiąganiu celów ochrony klimatu. Chcemy, aby więcej osób przesiadło się z samochodów lub samolotów do pociągów i aby więcej towarów było transportowanych koleją”, mówi kanclerz Niemiec Angela Merkel w wywiadzie...Czytaj więcej
Czy eliminacja chińskich subsydiów to dobry pomysł?
W ciągu ostatnich trzech lat Chiny zmniejszały dotacje dla ruchu kolejowego między Chinami a Europą. Wsparcie finansowe nie może przekraczać 50 procent kosztów transportu towarowego w 2018 roku, nie więcej niż 40 procent w 2019...Czytaj więcej
CER rozpoczyna Europejski Rok Kolei z nowym dyrektorem wykonawczym
Dla Wspólnoty Europejskich Kolei i Przedsiębiorstw Infrastrukturalnych (CER) rok 2021 oznacza zmianę przywództwa. Nowy dyrektor wykonawczy, Alberto Mazzola, oficjalnie rozpoczął urzędowanie. Został on jednogłośnie wybrany przez Walne Zgromadzenie CER we wrześniu 2020 roku. Będzie kierował...Czytaj więcej
Oto, co ma do zaoferowania Europejski Rok Kolei
Ten rok jest Europejskim Rokiem Kolei, a Komisja Europejska uruchomiła oficjalną stronę internetową tego wydarzenia. Pociąg jako inteligentny i zrównoważony środek transportu otrzyma dodatkową uwagę w 2021 roku. W Roku Kolei wyznaczono kamienie milowe w...Czytaj więcej
Holenderska dotacja na kolejowe przewozy towarowe wzrasta o 3 miliony
Tymczasowa dotacja na promocję kolejowych przewozów towarowych wzrośnie o 3 mln euro w 2021 r. i kolejnym roku. Holenderska sekretarz stanu ds. infrastruktury i gospodarki wodnej, Stientje van Veldhoven, podniesie pułapy dotacji, aby stworzyć równe...Czytaj więcej
Krajowa strategia inwestycyjna na rzecz kolejowych przewozów towarowych
Brytyjski związek zawodowy RMT ponowił apele do rządu w Londynie o wprowadzenie krajowej strategii inwestycyjnej w celu pełnego wsparcia sektora kolejowych przewozów towarowych. Związek chce wsparcia finansowego dla sektora, aby przyspieszyć wyjście Wielkiej Brytanii z...Czytaj więcej
Sektor kolejowy domaga się równego traktowania w zakresie opłat za infrastrukturę
Sektor kolejowy jest zaniepokojony zeszłotygodniowymi zapowiedziami dotyczącymi aktualizacji europejskiego prawa klimatycznego. CER, ERFA i UIRR uważają, że reforma dyrektywy o eurowinietach podważa konkurencyjność kolejowych przewozów towarowych i koncentruje się bardziej na transporcie drogowym.Czytaj więcejERFA: „Rok kolei nadchodzi w najbardziej odpowiednim momencie
15 grudnia Parlament Europejski 684 głosami oficjalnie przyjął rok 2021 jako Europejski Rok Kolei. ERFA z zadowoleniem przyjęła tę decyzję i podkreśliła korzyści i główne punkty, które należy wziąć pod uwagę, wykorzystując nadarzającą się okazję....Czytaj więcej
Strategia mobilności UE: „kolejowy ruch towarowy podwoi się do 2050 r.
Komisja Europejska ogłosiła „strategię zrównoważonej i inteligentnej mobilności” oraz „plan działania” w odniesieniu do transformacji europejskiego transportu. Cele dotyczą podwojenia kolejowego ruchu towarowego do 2050 roku oraz podwojenia ruchu kolei dużych prędkości do 2030 roku....Czytaj więcejPaństwa członkowskie UE wdrażają środki dotyczące opłat za dostęp do torów
Kilka krajów europejskich już obniżyło lub zniosło opłaty za dostęp do torów (TAC) dla przedsiębiorstw kolejowego transportu towarowego. Na przykład Niemcy i Holandia obniżyły je o połowę, a Austria i Luksemburg całkowicie z nich zrezygnowały....Czytaj więcej
Komisja Europejska wspiera portal obiektów kolejowych
Portal obiektów kolejowych jest obecnie oficjalnie wspierany przez Komisję Europejską (DG MOVE) i wiele głównych organizacji w sektorze kolejowym. Ten europejski portal internetowy oferuje informacje na temat wszelkiego rodzaju obiektów kolejowych, takich jak terminale towarowe,...Czytaj więcej
Komisja zatwierdza austriacki system wsparcia
Komisja Europejska zatwierdziła austriacki program wsparcia finansowego dla kolejowego transportu towarowego. Program, który składa się z dwóch środków, ma na celu pokrycie dotacji i zwolnienie operatorów kolejowych z opłat za dostęp do torów. W odniesieniu...Czytaj więcej
Europejski sąd podtrzymuje grzywnę nałożoną na Koleje Litewskie
Decyzja Komisji o nałożeniu grzywny na Koleje Litewskie (LG) w 2017 r. jest prawidłowa. Taki jest werdykt Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Grzywna została nałożona na operatora kolejowego z oskarżeniem o nadużywanie dominującej pozycji na litewskim...Czytaj więcej
Sigrid Nikutta: „Produkty transportowane koleją powinny mieć zieloną etykietę
Kolejowy transport towarowy jest synonimem zrównoważonej europejskiej przyszłości. Wykorzystanie możliwości oferowanych po pandemii Covid-19 w celu poprawy sektora ma kluczowe znaczenie. Oto niektóre ze spostrzeżeń przedstawionych podczas wydarzenia „Uwolnienie pełnego potencjału kolejowych przewozów towarowych”. Odbyło...Czytaj więcej
HS2 akredytowany jako zielony przez British Standards Institute
HS2 wdrożyła szeroko zakrojony program zarządzania emisjami dwutlenku węgla, a teraz został on doceniony globalną akredytacją. Budowniczowie nowej brytyjskiej kolei dużych prędkości otrzymali globalną akredytację PAS 2080, uznającą ich szeroko zakrojone plany redukcji emisji dwutlenku...Czytaj więcej