Jazda testowa Ceneri Base Tunnel wstrzymana, odległość 1,5 metra nie jest możliwa
Prace nad szwajcarskim tunelem Ceneri Base Tunnel, ostatnim, który ma ułatwić płynny kolejowy ruch towarowy między północą a południem Europy, zostały tymczasowo zawieszone. Obecne przepisy dotyczące higieny, które mają zapobiegać dalszemu rozprzestrzenianiu się koronawirusa, nie mogły być przestrzegane. Zostało to ogłoszone przez AlpTransit Gotthard, konstruktora zarówno bazy Ceneri, jak i tunelu Gotthard.
Faza, w której prace nad tunelem zostały wstrzymane, okazała się jazdą próbną. Jazdy testowe nie mogły zostać przeprowadzone zgodnie z wymogami bezpieczeństwa, ponieważ nie zachowano wymaganej 2-metrowej odległości w kabinie kierowcy. W związku z tym, w porozumieniu z AlpTransit Gotthard (ATG) i SBB, zarządcą infrastruktury w Szwajcarii, jazda testowa została zawieszona do 19 kwietnia 2020 r.
Wyjątkowa sytuacja
ATG otrzymało zwolnienie od kantonu Ticino na kontynuowanie prac związanych z uruchomieniem tunelu Ceneri Base, wyjaśnił wykonawca. Zwolnienie to było możliwe ze względu na obecny kryzys koronowy, który Rada Federalna zaklasyfikowała jako „sytuację wyjątkową” zgodnie z ustawą o epidemii.
Jeśli chodzi o działania konserwacyjne w tunelu, ATG obecnie ocenia, czy można to zrobić zgodnie z obowiązującymi przepisami. Na podstawie tej oceny zostanie podjęta decyzja, czy działania konserwacyjne mogą być kontynuowane.
Wpływ na ukończenie
Obecnie nie jest jasne, czy tymczasowe zawieszenie ma wpływ na planowaną datę otwarcia tunelu. Tunel bazowy Ceneri ma zostać zainaugurowany przez szwajcarskiego prezydenta 4 września 2020 r. i zostać oddany do użytku w grudniu tego roku. ATG, SBB i Szwajcarski Federalny Urząd Transportu analizują dalsze losy projektu.
Tunel bazowy Ceneri jest częścią nowego połączenia kolejowego przez Alpy (NEAT), mającego na celu przeniesienie transportu towarowego z dróg na tory kolejowe. W 2008 r. otwarto tunel bazowy Lötschberg. Przesunięcie modalne było dalej wspierane przez otwarcie Gotthard Base Tunnel w 2016 roku. Tunel bazowy Ceneri jest uważany za ostatnie ogniwo, które powinno oczyścić całą oś północ-południe dla pociągów o wysokości 4 metrów. Powinno to mieć znaczący wpływ na ruch z północy na południe Europy.
