Image: UTLC.com

Ogromny wzrost przewozów w 2017 r. dla sojuszu euroazjatyckiego

Sojusz kolejowych korytarzy towarowych United Transport and Logistics Company (UTLC) obsłużył ponad 2000 pociągów kontenerowych w 2017 r., co stanowi znaczący wzrost o 75% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Według wstępnych danych ogłoszonych przez UTLC, na trasie przez Kazachstan, Rosję i Białoruś przetransportowano około 175 000 TEU. Krajowi operatorzy SC Russian Railways, National Union Belarusian Railway i Kazakhstan Temir Zholy tworzą UTLC, znany również jako Eurasian Rail Alliance, który został utworzony w 2014 roku.

Pojemność

Liczba regularnych tras w ramach usług UTLC w 2017 r. osiągnęła 48 (w porównaniu z zaledwie 19 na początku 2016 r.), przy czym każdego dnia wysyłanych jest około 15 pociągów kontenerowych, co daje łącznie 2 102 pociągi w ciągu roku. UTLC twierdzi, że postęp technologiczny utorował drogę do zwiększenia wydajności infrastruktury i obniżenia kosztów transportu. Projekt „XL Train” sojuszu obejmował 115 długich pociągów, które ciągnęły około 100 wagonów.

Alexey Grom, prezes UTLC, powiedział: „Wraz z naszymi akcjonariuszami, klientami i partnerami możemy być zadowoleni z wyników tego roku. Wśród najważniejszych wyników wymieniłbym wzrost partnerstwa technologicznego i interakcji uczestników procesu transportowego, co pozwoliło uczynić nasze usługi bardziej dostępnymi i konkurencyjnymi dla klientów i właścicieli ładunków.

Ambitny

„Wynik, który osiągnęliśmy na koniec roku, ustanowił nowy rekord ilości pociągów tranzytowych w infrastrukturze toru 1520 mm. Plany osiągnięcia wolumenu 1 miliona TEU pozostają bez zmian. Wyniki 2017 roku pozwalają nam na jeszcze ambitniejsze plany na rok 2018 i kolejne lata”.

W grudniu UTLC ogłosiło, że pozyskało nowego partnera w postaci Forwardis, multimodalnego ramienia francuskiej firmy SNCF Logistics. Transakcja ta jest postrzegana jako ważny krok w wysiłkach UTLC na rzecz konsolidacji i wzmocnienia połączeń kolejowych z Europą Zachodnią.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Simon Weedy

Źródło: RailFreight.com