Bezcłowy kolejowy korytarz towarowy ÖBB Włochy-Austria w końcu uruchomiony

Inicjatywa pomiędzy portem w Trieście, w północno-wschodnich Włoszech, a Austriackimi Kolejami Federalnymi (ÖBB), mająca na celu przyspieszenie procedur celnych, wreszcie została uruchomiona. Towary przybywające statkiem do doku VII włoskiego portu, gdzie znajduje się terminal morski Trieste Marine Terminal (TMT), będą przeładowywane na pociągi bez przechodzenia odprawy celnej. Działanie to zostanie przeprowadzone w Logistik Center Austria Süd (LCA) w Villach/Fürnitz w celu odciążenia Triestu.

Projekt został ogłoszony w listopadzie 2022 r. i jest pierwszym tego rodzaju między różnymi krajami UE. Pomimo braku odprawy celnej, towary będą nadal sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa. Pierwsza podróż została zakończona w czwartek 14 grudnia. Na odcinku włoskim trakcję zapewnia Rail Cargo Carrier Italy, podczas gdy w Austrii pociąg zostanie przejęty przez Rail Cargo Group, obie spółki zależne ÖBB zajmujące się kolejowym transportem towarowym.

Skontaktowano się z RCG, portem w Trieście i terminalem morskim w Trieście w celu uzyskania dalszych informacji, ale jak dotąd nie otrzymano odpowiedzi. Dopiero czas pokaże, czy jest to inicjatywa transgraniczna, która może zostać rozszerzona na inne kraje Unii. Istnieją już pewne usługi mające na celu „przeniesienie” procedur celnych z zatłoczonych portów w głąb lądu we Włoszech. Na przykład w lipcu 2022 r. MSC uruchomiło Fast Corridor z portu Gioia Tauro na południu do Bologna Freight Village.

Czytaj także:

• Włochy i Austria spierają się o przejście na kolej wzdłuż osi Brenner
• Węgierski terminal w Trieście może rozpocząć działalność w 2026 r.
• MSC zostanie głównym udziałowcem terminalu morskiego w Trieście