DB kończy modernizację sześciu wiązek torów w Bazylei
Linia między Bazyleą a Karlsruhe jest jednym z głównych wąskich gardeł dla kolejowego transportu towarowego wzdłuż korytarza Ren-Alpy. Teraz spodziewane są pewne ulepszenia, ponieważ rozbudowa torów w Bazylei-Weil am Rhein została oddana do użytku przez Deutsche Bahn (DB) 29 kwietnia 2024 roku.
W sumie równolegle do istniejącej linii kolejowej w dolinie Renu zbudowano pakiet sześciu nowych torów. „Cztery będą teraz wykorzystywane do odpraw celnych i lokomotyw oraz zmian personelu dla pociągów towarowych”, powiedział DB. Pozostałe dwa będą używane jako tory przelotowe (Durchfahrtsgleise) dla pociągów towarowych. Tory te mają umożliwić przejazd pociągów, które nie muszą zatrzymywać się na stacji.
Nowe tory zostaną połączone ze stacją Badischer Bahnhof w Bazylei za pośrednictwem tymczasowej bocznicy. Ponadto „od 2028 r. dwa tory przelotowe będą przebiegać przez most nad rzeką Wiese, który jest obecnie nadal w budowie”, dodał DB. Inicjatywa ta umożliwi DB przekształcenie niemieckiej stacji Weil am Rhein w obiekt przeznaczony wyłącznie do obsługi pasażerów i tranzytu pociągów towarowych. Oprócz sześciotorowej wiązki, która biegnie przez 12 kilometrów, DB odnowiła również most kolejowy przecinający Neuhausstrasse w Bazylei. Wdrożono dwa nowe ekrany akustyczne o łącznej długości 780 metrów.
Czytaj także:
- Szwajcaria zainwestuje w terminal CargoBeamer w Domodossola
- Szwajcaria zwraca się do ERA o aktualizację umowy UE w sprawie korzystania z wagonów towarowych
- Wąskie gardła w korytarzu Ren-Alpy utrzymają się co najmniej do 2030 r.
