GB Railfreight i B Logistics łączą siły, aby przenieść glinę

Firmy B Logistics i GB Railfreight (GBRf) rozpoczęły nową erę w transporcie szlamu z glinki porcelanowej między Belgią a Szkocją, po podpisaniu nowej 12-miesięcznej umowy między dwoma uznanymi przewoźnikami towarowymi.

Port w Antwerpii jest miejscem początkowym dla transportu kaolinu, miękkiej białej glinki, która jest szeroko stosowana do wypełniania i powlekania papieru oraz produkcji drobnej ceramiki. W ramach umowy jest on transportowany tak zwanym pociągiem „Silver Bullet”, dobrze ugruntowaną usługą towarową w sieci europejskiej.

Trakcja mieszana

GBRf, który przewozi 15 procent brytyjskiego transportu kolejowego, wykorzystuje mieszaną strategię trakcyjną na swoim odcinku 1000-kilometrowej podróży, z flotą elektryczną klasy 92 dostarczającą pociąg przez tunel pod kanałem La Manche, prowadząc usługę aż do Carlisle. Tam nastąpi przełączenie na trakcję wysokoprężną klasy 66 na odcinku do Szkocji.

John Smith, dyrektor zarządzający GB Railfreight, powiedział: „Ta wygrana w kontrakcie jest wyrazem uznania dla wyjątkowej niezawodności i wydajności, której oczekują nasi klienci. Nasza pierwsza usługa w tym przepływie dotarła do terminalu kolejowego cztery minuty wcześniej i naszym celem jest zapewnienie takiego poziomu usług przez cały czas trwania umowy. Cieszymy się, że możemy współpracować z B Logistics, aby połączyć Belgię i Wielką Brytanię i dostarczyć kaolin do papierni w Szkocji”.

Bezpieczne przybycie

B Logistics, największy belgijski prywatny operator kolejowych przewozów towarowych, odegrał również swoją rolę w zapewnieniu bezpiecznego przybycia w tym tygodniu pierwszego w historii pociągu towarowego z Chin do Wielkiej Brytanii. Był on odpowiedzialny za ciągnięcie 34 wagonów na odcinku między Akwizgranem w Niemczech a Calais.

Geert Pauwels, dyrektor generalny B Logistics, powiedział: „Kolej to przyszłość. Obecnie kolej stała się konkurencyjną alternatywą dla innych rodzajów transportu towarowego. Co więcej, kolej jest korzystna dla środowiska i mobilności. Naszą ambicją jest znaczne zwiększenie udziału transportu kolejowego w nadchodzących latach”.